美國出清超級眼鏡蛇 國軍同型機浮現隱憂

本報昨日報導美國政府決定自今年起，開始拍賣經過升級數位座艙的AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機，提供軍售和商售兩種管道供國際客戶購買，國軍是僅次於美國海軍陸戰隊的超級眼鏡蛇攻擊直升機最大使用國，若無法同步升級數位座艙，日後恐將出現消失性商源問題，進而影響妥善率。

AH-1直升機的製造商貝爾公司，以該機具備敏捷、快速與火力強大的特性，與眼鏡蛇相符，因此命名爲眼鏡蛇式攻擊直升機。國軍使用的AH-1W型超級眼鏡蛇攻擊直升機，是比韓國陸軍及日本陸上自衛隊的AH-1F/S型眼鏡蛇攻擊直升機是更晚發展版本，改爲雙引擎，提高安全性和機動性，整體性能也更佳，因此美國海軍陸戰隊命名爲超級眼鏡蛇。

超級眼鏡蛇直升機共有美國海軍陸戰隊、中華民國陸軍和土耳其陸軍三國採用。國軍是除了美軍之外的最大使用國，共採購63架，失事2架，現有61架，編號501至563。土耳其陸軍因爲原本就已經操作AH-1F眼鏡蛇直升機，因此AH-1W採購10架，據維基百科現有6架。但是土耳其已經決定以土耳其航太公司和義大利李奧納多直升機公司合作研發的T-129 ATAK型攻擊直升機汰換AH-1W及AH-1F機隊，首架T-129已於去年6月10日交機。

國軍的AH-1W雖然在民國99年前後曾進行性能提升，但並未完全比照美軍同型機的標準升級，而主要集中在航電系統部分，因此像是美軍的超級眼鏡蛇的發動機噴嘴改爲向外18度，避免廢氣直接吹到尾桁，國軍就並未更換。而此次美軍將拍賣的AH-1W將升級爲玻璃座艙，土耳其的AH-1W則將被T-129取代，因此國軍的61架AH-1W將成爲獨有構型，倘若國防部不編列預算同步升級爲玻璃座艙，就很有可能會遭遇傳統座艙零附件斷料，無法維修壞一套少一套的問題。這或許也有可能是美國政府決定要先升級才拍賣這批AH-1W的原因之一，亦即原本傳統座艙的零附件已經停產，庫存可能也所剩不多。

除了玻璃座艙之外，AH-64E阿帕契守護者攻擊直升機和UH-60M黑鷹直升機均配備數位資料鏈，而AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機、OH-58D奇歐瓦戰士戰搜直升機、CH-47SD契弩克運輸直升機，均未配備數位資料鏈，僅能以語音構連，因此在戰場覺知上就會產生落差（新型機能對戰場情境擁有更完整的認知，舊型機認知相對不完整），這顯示出一套武器系統並不是單純買了載臺回來之後，就原汁原味用三十年然後報廢，美軍持續對現役機種性能提升，而非採購後多年不升級然後報廢（我國的海鷗就是最佳反例），此舉也是一種讓現役裝備持續與時俱進、維繫戰力、避免消失性商源影響妥善率的方式。