美言難喻 全新M-Benz S-Class內裝奢華露出
▲全新S-Class的車室，由環艙的金屬飾條與氣氛燈拉出當代車壇對乘坐空間的奇想，除了光影效果帶來的新鮮感外，在材質的選擇及製造方式上，原木、金屬與真皮，永遠都是S-Class車室內最和諧的混搭。（圖／Mercedes-Benz）
在德國Burmester音響逸散出的樂聲中，享受四具揚聲器推送出的3D環繞音場，這只是全新Mercedes-Benz S-Class後座買家應得的特權之一；在W222(原廠代號)正式發表之前，釋出的廠照，已爲未來頂級房車該有的規制做了預表。
從車系誕生伊始，S-Class註定成爲車壇頂級班的領頭羊，W221車系在引領風潮八年後，新一代車款將以更豪華、更舒適的乘坐享受繼續寵愛層峰買家；儘管歷代S-Class在車艙設計上絕對沒有稱不上頂尖的，但從W222車系公佈的廠圖來看，過去的S-Class還是難脫老成、嚴肅的距離感。
充分發揮光的應用與行動科技的雙重效應，全新S-Class的車室，由環艙的金屬飾條與氣氛燈拉出當代車壇對乘坐空間的奇想，除了光影效果帶來的新鮮感外，在材質的選擇及製造方式上，原木、金屬與真皮，永遠都是S-Class車室內最和諧的混搭，而包覆皮質的製程，靠的也永遠是一雙手。在全新S-Class上，機械式儀表板已是昨日黃花，全數改採雙彩液晶熒幕顯示，在達12.3吋的超大介面中，能各別提供駕駛者車速、轉速及多媒體訊息。
▲充分發揮光的應用與行動科技的雙重效應，全新S-Class的車室，由環艙的金屬飾條與氣氛燈拉出當代車壇對乘坐空間的奇想。（圖／Mercedes-Benz）
全新S-Class的多媒體娛樂系統系由一顆Intel的Atom處理器負責驅動，效能不下於一般平板電腦，有趣的是，即使將科技化配備置入車內，Mercedes-Benz卻不爲新車裝上觸控式機制，而仍採旋鈕及按鍵做爲操作媒介；據瞭解，一個名爲Air-Balance的空氣淨化系統將首度配至於新一代S-Class車上，消息指出，此套系統運作時，會先以離子釋放的方式對車室空氣進行更新，再以各啓閉五分鐘的模式，循環釋出香氣，爲此，Mercedes-Benz還特別爲消費者準備了以自由、運動、都會與晚夜爲名的四款香水。
▲前衛歸前衛，但在S-Class這般豪華級距的指標車款上，手工縫製仍是重要的組裝步驟。（圖／Mercedes-Benz）
由於這款新車的車室設計是以全然迎合後座買家需求爲主軸，意即即使是「一般版」的車款上，後座椅的機能也明顯優於以往，在長軸版車型上，後座椅背的傾角調整可以達到43.5度(標準版爲37.0度)；而除了可收移的助手席座椅外，內建氣墊馬達的座椅設計在新車上仍屬配備之一，甚至門飾板及扶手等處，都貼心的預設了加溫系統。
▲在全新S-Class上，機械式儀表板已是昨日黃花，全數改採雙彩液晶熒幕顯示，在達12.3吋的超大介面中，能各別提供駕駛者車速、轉速及多媒體訊息。(圖／Mercedes-Benz)
就某些意義上來說，因Maybach生產工作的阻斷，新一代隱約揹負了填補該品牌空缺之責，可以想見的是，一款史上最高檔的S-Class已瀕臨誕生，何時導入？今年將會有明確答案。
▲（圖／Mercedes-Benz）