跑單超時限將被強制下線，美團試點期0.18%騎手觸發休息條款

新京報訊（記者秦勝南）“騎手跑單超時限將被平臺強制下線”引發關注，12月21日，美團披露防疲勞機制試點運行情況及調研結果，連續跑單觸發休息條款的騎手僅佔0.18%，不影響絕大部分騎手正常跑單。另外，從試點區域的統計情況來看，騎手每天平均跑單時間在5.18小時至6.22小時之間。

近日，美團試點期間新增“騎手跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線休息”的新機制。美團方面介紹，該項機制旨在探索新就業形態下最大程度符合騎手權益保障的模式，從今年二季度開始，其在華東區域進行多次小範圍試點與迭代。最新一輪試點於今年11月12日在浙江湖州、麗水啓動，於12月10日覆蓋浙江全省，在12月17日進一步覆蓋江蘇、浙江、上海、福建四個省市。

根據美團披露的試點近三日數據（12月17日至12月19日），連續跑單觸發休息條款的騎手僅佔0.18%，爲極小部分個案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時長滿8小時，觸發防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手，約佔20%。試點效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。

美團稱，這項防疲勞機制是美團過去若干年在全國不同區域試點基礎上，逐漸探索升級而來。其設計初衷在於防止極少部分騎手的極端連續跑單行爲。如四川試點期間，爲測試“連續跑單4小時後休息20分鐘”；廣西試點期間繼續升級“4小時休息”策略；浙江小範圍試點期間設置“8小時跑單後觸發休息彈窗”；浙江省內繼續測試期間，新增“12小時後觸發強制下線”。

根據美團已披露信息，此次內部調研中和社交媒體上，不少外賣騎手明確提出建議。其中，大部分騎手主要認爲強制休息的規則使得騎手的訂單和權益分配更加公平。如安徽有騎手錶示，“對百分之八九十的騎手比較適合，一些跑單王也是出於生活壓力大，但是平臺出了限制，對他們的人身安全會好一些。”但也有騎手明確表達了反對意見，如江蘇泰州有騎手錶示，“我有勁沒地方使，我想跑單跑不了，我犯什麼錯了？”

美團方面表示，將持續關注相關數據和騎手夥伴們的反饋，謹慎探索，爭取推出更科學、更全面、更穩妥的防疲勞舉措。同時，通過騎手懇談會等多種形式，邀請試點區域的騎手代表、合作伙伴等，廣泛收集多方意見，繼續優化升級該項機制。

編輯 唐崢

校對 趙琳