求穩求狠，魏建軍闡釋高質量發展底層邏輯

“今天我們之所以要坐下來談高質量發展，是因爲中國汽車品牌沒有向着高質量方向發展。”在近日召開的2023“烏鎮咖薈·汽車夜話”上，長城汽車董事長魏建軍揭開了中國汽車行業的現狀。他通過底線思維和長期思維、務實求變、卷技術三個角度，闡述了長城汽車高質量發展的底層邏輯。

長城汽車董事長 魏建軍（右一）

高質量發展要依託底線思維和長期思維

底線是正向發展的基礎。

2023“烏鎮咖薈·汽車夜話”上，魏建軍揭露了當下汽車行業的發展亂象。他說：當下的互聯網信息非常的混亂，一些車企僱傭了大量水軍抹黑同行，導致消費者沒辦法辨別真假，所以現在長城汽車要想正常經營，還要把一些精力放在學傳播上面。

魏建軍表示：長城汽車不怕消費者對產品需求的提升和對消費者負責，害怕的是水軍的力量，一旦被節奏帶起來，它可以直接讓你滅亡。

無底線行爲還體現在業績的過度粉飾上。汽車行業在今年年初掀起了一波“降價潮”，讓一些原本注重產品質量、不吝投入的企業陷入“僵局”。爲了在年中交出一張看來還比較滿意的“期中考成績單”，部分車企通過過度粉飾等方式掩蓋其真實的業績。長城汽車在成本控制方面的表現有目共睹，“長城汽車如果掙不了錢，中國幾乎誰的汽車都掙不了錢，因爲長城的財務肯定是真實的！”

魏建軍是有底氣說這樣的話的。數據顯示，今年第三季度，長城汽車營業收入達495.32億元，同比增長32.63%；歸母淨利潤爲36.34億元，同比猛增41.94%；扣非歸母淨利潤達到30.58億元，同比增長34.04%。

“做事一定要有底線思維、長期思維”，記者對魏建軍的呼籲還是比較認同的。不論是一個人還是一個企業，底線是基礎、是基本，在底線之上那叫正向發展，一旦觸及底線，那麼整個行業就將呈現非常混亂的局面。

務實求變是長城汽車高質量發展的底色

長城三十多年的造車生涯裡，經歷了中國汽車從小到大、從弱到強的整個過程，在發展階段趕上中國車市大爆發的好時光。總體來說，長城汽車的發展一直順風順水，沒有遇到真正的危機。不過，魏建軍始終保持清醒，他認爲，“越是一帆風順，反而問題越大。”

時刻保持的危機意識助推長城汽車引領中國汽車品牌不斷突破、不斷創新。在求變面前，長城向來是個“狠人”。

長城汽車的三次具有里程碑意義的創變，以一封《魏建軍致長城汽車夥伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》拉開了序幕。2020年，在長城汽車“三十而立”的特殊時間節點上，魏建軍發出“長城汽車挺得過明年嗎？”的生死拷問。

爲應對新形勢的變化，長城汽車破舊立新，在隨後舉行的長城汽車技術品牌發佈會上，正式宣告向全球化科技出行公司轉型。

基於長期主義思維以及以“清潔化”和“智能化”爲代表的新技術革命趨勢，長城汽車發佈了2025戰略規劃併發布了旨在深化組織機構創新的3.0策略，通過創新形式的組織形態和依託數字化的技術，精準、敏捷地鏈接用戶。

2023年，在新舊時代交替的艱難時期，焦慮與迷茫的情緒充斥汽車行業，長城汽車作爲領導者率先宣佈“把握趨勢，比追逐潮流更重要”、“讓良心造車迴歸本質，讓誠信造車迴歸本質，讓核心技術引領造車迴歸本質，讓科技實現平權”等宣言。

產品和技術纔是高質量發展要“卷”的內核

在造車的路上，長城汽車只幹一件事——卷技術。

在魏建軍看來，市場對不同能源類型的汽車的需求是多樣化的，所以多能源、多動力共同發展纔是長城汽車新能源最好的選擇。

長城汽車構建了業內領先的“光伏+分佈式儲能+集中式儲能”的能源體系。

其中，在光伏領域，長城汽車正在推進鈣鈦礦太陽能光伏技術的產業化，自主研發的大面積鈣鈦礦光伏組件保持全球最高紀錄，爲電力綠色轉型、促進雙碳目標的實現提供最重要的技術保障；分佈式儲能領域，長城汽車圍繞產業鏈上下游，在礦產資源、電池材料、儲能系統及電池回收等核心領域進行了全面佈局；集中式儲能領域，長城汽車是國內最早佈局氫能領域整車企業之一，已實現全領域、全場景覆蓋，全產業鏈賦能。

在車用動力領域，長城汽車實施混動、純電、氫能三軌並行。

其中，針對混動構型，長城汽車確立了多架構並行，橫縱置並舉的技術路線。通過全球首創的全新智能四驅電混技術Hi4真正實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”，實現讓用戶“買得起、開得爽、用得省、跑得遠”，做到“全工況效率最優、全場景駕駛無憂”；

針對電驅動技術，蜂巢易創圍繞着“集成、高壓、高速、高效”四個維度，打造國際一流的電驅動產品，也構建了M、L兩大平臺，已經擁有100kW到220kW的系列化產品；對於氫能，以未勢能源爲主體，構建起“制-儲-運-加-應用”一體化的產業鏈發展模式。

現階段，長城汽車技術成果不斷顯現：2022年度實現專利技術公開量、授權量均蟬聯中國民營車企第一，2022年度新能源汽車領域專利公開量、授權量蟬聯在華車企第一以及2022中國汽車發明專利授權量在電池企業中排名第一。

長城汽車的技術直接體現在產品的推出頻次上。2023年，長城汽車實現了14款產品落地，涉及旗下5大品牌，在廣州車展上，我們將見到長城汽車“卷技術”的落地成果。

編者說：

很多人都說，現在的生存環境太難了，經濟困難、工作又十分的卷，對於企業而言，又何嘗不是？近兩年，在中國汽車品牌中，如果說到“卷”，那一定少不了長城汽車。雖然我們總是笑談：長城汽車是一家“卷天卷地”的企業，但背後，何嘗不是行業對於它的品類創新、賽道創新的一種認可呢？

長城汽車也不負衆望，市場的反饋能夠體現這一點。數據顯示，今年10月，長城汽車銷售新車超13萬輛，同比增長31.04%；1-10月，連續十個月保持增長，累計銷量近100萬輛，同比增長10.29%；在新能源和海外市場兩大領域，長城汽車也實現了雙雙創下單月銷量歷史新高的成績。

不難看出，底線思維和長期思維、務實求變、卷技術是支撐長城汽車深蹲後起跳的關鍵。對於已經進入上升週期的長城汽車而言，要想實現高質量發展，上述三點仍將是它的制勝法寶。