日統客運可能要收了？斗六總站「求售」...老董嘆每天虧損10萬
專營雲嘉地區的日統客運公司，雲林斗六總站昨天貼出「求售、結束營業」的公告，老乘客覺得震驚及不捨。董事長林義風表示，是因爲經營困難，有資金調度需求，所以要出售大樓，至於是否結束營業，確實有在考慮，如果大環境不改善，不排除退場。
經營22年的日統目前有4條國道路線、2條公路客運路線，往返臺北、雲林以及嘉義縣梅山地區。在價格上，斗六到臺北全票380元至420元，不到高鐵票價一半，老人半票更只要190元至210元。因爲票價便宜，日統是不少雲嘉地區民衆搭車的首選。
▲日統客運。（圖／取自官網）
不過，雲林斗六總站昨天貼出「求售、結束營業」的公告，老乘客覺得震驚及不捨。而林義風今天接受媒體訪問時表示，雲林高鐵營運後，乘客大幅減少，去年最慘澹，全年剩下約60萬人次乘客，其中35%是老人優惠票，優惠票的差額要自行吸收，每天開門就要虧損近10萬元，「實在做不下去了！」
林義風說，大環境造成經營困難，但公共運輸不是說停就停，他不能不顧150多位員工的生計，所以決定出售斗六總站大樓，調度資金。他表示，近年來一直想轉型，但礙於大環境、法規等因素無法突破，目前可能先朝向縮編紓緩壓力，但如果大環境不改善，不排除結束營業。
事實上，日統曾經打算在今年初取消4條國道路線老人優惠票，當時副總經理林澤民也說，高鐵還沒開通的時候，業者基於社會責任，可以用交叉補貼的方式，勉強用全票營收補貼優惠票差額，但現在許多原本購買全票的民衆改搭高鐵，而優待票搭乘比例從20%上升到30%，尖峰時段甚至高達50%，導致營運困難，9條路線停駛、整並，剩下4條路線。當時雲林縣政府得知後函文公路總局協助處理，而公路總局與日統協調後強調，會提供協助，從優化營運模式、降低相關營運成本來改善其財務狀況。