三胎時代來臨 改善型大宅怎麼選？
上個月，國務院公佈了全國人民期待已久的第七次全國人口普查結果，全國總人口突破14.1億，仍是全世界第一，人口增長速度較爲穩定。作爲第一人口大省，廣東總人口超過1.26億，這樣說明了廣東的經濟發展和人口競爭力依然處於第一梯隊。
緊接着，在5月31日，中共中央政治局召開會議並指出，爲進一步優化生育政策，實施一對夫妻可以生育三個子女政策及配套支持措施。
這份“最有意義的兒童節禮物”瞬時引爆了朋友圈，很多人在熱議紛紛的同時，都會考慮到一個首要問題：“三胎都來了，房子是不是應該要置換了？”
2015年，我國全面開放二胎，當時的房地產市場，已經吃到了一波人口紅利。實際上，當家庭成員增加、家庭結構發生改變，勢必會催生出人們對居住新需求的渴望，隨着三胎的全面開放，換大房的觀念一度深入人心。
國家統計局數據則顯示，1978年中國城鎮人均居住建面積僅爲6.7平米，到2019年，城鎮居民人均住房建築面積已達到39.8平方米，增長接近5倍，2020年預計可以超過40平方米；城鎮住房套均面積也從44.9平方米增至2018年的89.6平方米。
根據貝殼研究院《2019年粵港澳大灣區房地產市場白皮書》顯示，大灣區不僅住房自有率較低，且居住品質不高，後期大量的改善需求待釋放。
官方數據顯示，大灣區三大核心香港、深圳、廣州2020年公佈的最新的城市人均居住面積僅有15.8平、27平、34.37平，遠落後於我國目前約40平方米城鎮居民人均住房建築面積，和國外幾大灣區2017年、2018年的水平相比，更是存在較大差距。
可以說，風口之上的粵港澳大灣區，從“居者有其屋”到“居者優其屋”，未來兩重需求的都不可忽略，尤其是在“三孩生育政策”放開的今天，改善型需求存在進一步爆發的可能。在衆多改善型的需求當中，“舒適居住”、“居住環境”以及“配套設施”成爲了新一代置業者所關注的重點問題。
那麼，處於粵港澳大灣區核心的廣州，還有哪裡適合改善型置業者入手的呢？
目前廣州的樓市處於升溫狀態，對於置業者而言，市中心的價格或許已經“不可高攀”，故此越來越多的改善客戶，在追求居住環境的同時，把目光放在了廣州市內的其他區域，這其中，花都就是一個備受關注的熱門區域。
隨着粵港澳大灣區的發展，花都這個空港+高鐵雙樞紐的核心區域，已經將往來市中心的時間縮短到40分鐘車程內，同時，地鐵3號線北延段、9號線的加持，未來24號線等線路的開通，通勤時間與距離已經不是阻礙置業花都的屏障了。同時，由於花都的自然環境以及居住舒適度，加上目前仍處於低位的價格，讓越來越多的改善型買家紛紛置業在此。
這其中，位於空港經濟圈、北站新城、濱水新城三個區域黃金交界處的130萬㎡生態人居大盤——自由人花園（詳情丨戶型圖），就憑藉着其自身優勢以及深耕花都近10年的雄厚實力，贏得了超3萬業主的青睞。
自由人花園最引人矚目的，當屬其項目精心營造的以10萬㎡大草原景觀爲主的純天然綠色社區。在廣州，能擁有這麼大片綠化的社區幾乎絕跡，而自由人花園更是向業主承諾，10萬㎡的無遮擋大草原全部爲業主所用，所有業主都可以在草坪上漫步，在綠道中慢跑，呼吸着新鮮的空氣，享受綠意空間。
能吸引三胎家庭的，還有其完善的商業配套。項目自帶的自由裡商業體，其垂直綠化體系曾獲多項國際大獎，遠遠望去猶如綠野仙蹤一般。而大地影院、麥當勞、全家、發到家精品商超等一系列商業的進駐，讓這裡變成了自由人花園業主乃至花都人日常吃喝玩樂購物的好去處。試想一下，三胎家庭的日常基礎生活需求，不用出小區即可解決，這是多麼幸福的一件事。這種對自由生活的嚮往，恰恰貼合了“自由人花園”的理念。
對於三胎家庭來說，教育問題更是備受重視。半島幼兒園、九年制公立中小學——新雅街鏡湖學校就在小區內，孩子不用出小區就能享受優質教育資源。百年名校廣雅中學花都校區，距離項目約2.5公里，目前已經開學，自由人花園恰恰正在其招生範圍內，未來項目業主小孩有機會入讀，縱享優質教育資源，後顧無憂。
目前，自由人花園在售的150-218㎡三至四房大戶型草原景觀大宅，更是滿足了所有三胎家庭的居住需求。保證每一戶都擁有寬闊的陽臺，寬敞的客廳，動靜分離、分區合理的房間分佈，三胎家庭，三代同堂，都能互不打擾，卻其樂融融。
利好不斷 自由人花園打造白雲北人居標杆
從去年開始，花都的軌道交通配套方面，可謂利好不斷。24號線（規劃中）東鏡站離自由人花園咫尺之遙，下一站就是未來三地鐵（24/18/36號線）交匯的雅瑤站，將建設場站綜合體，進行TOD綜合開發，不僅在現有基礎上進行升級，更是創造更加完善的周邊配套，打造新雅街道周邊醇熟的商業、居住環境。加上目前項目周邊的9號線清?站，多地鐵的加持讓自由人花園成爲了廣州人口中的“筍盤”。
（區位圖）
（現場實拍圖）
此外，廣州地鐵18號線北延段和22號線北延段，在近日也已經發布招標公告，公告顯示，項目範圍涉及荔灣、天河、白雲、花都、越秀等區。18號線北延線和22號線北延線的引入則大大方便了花都居民日常的通勤效率，以及拉近了廣州市區與花都區的時空距離。
再加上廣花公路的改造即將完成，往來市區的時間已經被縮短至30分鐘，未來“工作在CBD，生活在城市花園”的生活已經來臨。
廣清城際、廣州東環城際列車也正式開通，花都站爲廣清城際、廣州東環城際換乘站，還可換乘廣州地鐵九號線的廣州北站；白雲機場北站可換乘廣州地鐵三號線的機場北站。
花都目前軌道交通已經日漸完善，覆蓋面廣，已經與空港經濟圈緊密地聯合在一起。空港經濟+軌道輻射，吸引了無數置業者的眼光，花都已經成爲目前廣州熾手可熱的置業區域。
三胎時代，改善型大宅怎麼選？來花都自由人花園，好生活不貴，1/4白雲新城價，這裡或許有你的答案。