蘇花改5日通車!重機族暴怒號召「騎上去」 公路總局2點反擊

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地方中心綜合報導

臺9線蘇花公路山區路段改善計劃(蘇花改)的「蘇澳東澳」段確定5日通車,但由於只開放小客車通行,大貨車大客車、自行車機車重機都不能走這條路,引發重機族強烈不滿,預計5日發起「參加通車典禮、一起通車」活動騎車上蘇花改。對此,交通部公路總局2日發出聲明,表示基於隧道行車安全才未開放機車行駛,掀起各界熱議

蘇花改「蘇澳-東澳」段拍板5日通車,未來兩地之間開車只要10分鐘車程。但日前有眼尖網友發現道路上有多個禁止標誌,僅開放小客車通行,不禁質疑當初就是因爲蘇花公路危險,因此催生了一條條較爲安全的蘇花改,結果「現在公路局告訴我蘇花改好危險,所以要我們回去走好安全的蘇花公路才正確,那我一開始要條比蘇花公路還危險的新路做什麼?搞得我好亂啊」。

▲蘇花改將開通,但是有許多車子都不能走。(圖/翻攝自臉書「蘇花公路即時路況」)

對此,公路總局迴應,蘇花公路山區路段改善工程長度38.8公里,共有8座隧道,長度24.5公里,佔全路段63%,其中觀音穀風隧道相連,長達12.6公里,考量到長隧道空氣品質噪音溫度對暴露於外的機車用路人身心負面影響,加上長隧道機慢車路者有其不確定性的行車安全顧慮及管理風險,才禁行。

此外,蘇花改並非以大量通行爲目的,因此僅規劃雙向各1車道通行;而爲改善原蘇花公路的行車安全,將開放大貨車行駛蘇花改,並禁行原蘇花公路,因爲大貨車的車流相當高,因此在隧道超過3公里、僅1車道、大型車行駛等條件下,機車混流行駛其危險性偏高,故不建議機車行駛。

▲▼公路總局說明2點主要理由禁行機車。(圖/公路總局)

聲明一出,立刻引來臺灣機車路權促進會質疑,「外國人都三頭六臂長翅膀鷹爪,所以騎長隧道不會有身心影響?怎麼車輛管制的目的是要讓長隧道行駛大量的卡車車流?這纔是超危險好嗎!」此外,省道明明不能禁行機車,蘇花改是省道,公共財不能有排他性,因此預計5日當天發起「參加通車典禮、一起通車」活動,號召廣大車友一起騎重機上蘇花改,爭取路權。

▼臺灣機車路權促進會號召車友們一同上蘇花改參加通車典禮。(圖/翻攝自臉書/臺灣機車路權促進會)

▼蘇花改「蘇澳-東澳段」拍板5日通車。(圖/公路總局提供)