蘇花改5日通車！重機族暴怒號召「騎上去」 公路總局2點反擊
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臺9線蘇花公路山區路段改善計劃（蘇花改）的「蘇澳－東澳」段確定5日通車，但由於只開放小客車通行，大貨車、大客車、自行車、機車和重機都不能走這條路，引發重機族強烈不滿，預計5日發起「參加通車典禮、一起通車」活動，騎車上蘇花改。對此，交通部公路總局2日發出聲明，表示基於隧道行車安全才未開放機車行駛，掀起各界熱議。
蘇花改「蘇澳-東澳」段拍板5日通車，未來兩地之間開車只要10分鐘車程。但日前有眼尖網友發現道路上有多個禁止標誌，僅開放小客車通行，不禁質疑當初就是因爲蘇花公路危險，因此催生了一條條較爲安全的蘇花改，結果「現在公路局告訴我蘇花改好危險，所以要我們回去走好安全的蘇花公路才正確，那我一開始要條比蘇花公路還危險的新路做什麼？搞得我好亂啊」。
▲蘇花改將開通，但是有許多車子都不能走。（圖／翻攝自臉書「蘇花公路即時路況」）
對此，公路總局迴應，蘇花公路山區路段改善工程總長度38.8公里，共有8座隧道，長度24.5公里，佔全路段63%，其中觀音、穀風隧道相連，長達12.6公里，考量到長隧道空氣品質、噪音、溫度對暴露於外的機車用路人具身心理負面影響，加上長隧道機慢車用路者有其不確定性的行車安全顧慮及管理風險，才禁行。
此外，蘇花改並非以大量通行爲目的，因此僅規劃雙向各1車道通行；而爲改善原蘇花公路的行車安全，將開放大貨車行駛蘇花改，並禁行原蘇花公路，因爲大貨車的車流相當高，因此在隧道超過3公里、僅1車道、大型車行駛等條件下，機車混流行駛其危險性偏高，故不建議機車行駛。
▲▼公路總局說明2點主要理由禁行機車。（圖／公路總局）
聲明一出，立刻引來臺灣機車路權促進會質疑，「外國人都三頭六臂長翅膀跟鷹爪，所以騎長隧道不會有身心影響？怎麼車輛管制的目的是要讓長隧道行駛大量的卡車車流？這纔是超危險好嗎！」此外，省道明明不能禁行機車，蘇花改是省道，公共財不能有排他性，因此預計5日當天發起「參加通車典禮、一起通車」活動，號召廣大車友一起騎重機上蘇花改，爭取路權。
▼臺灣機車路權促進會號召車友們一同上蘇花改參加通車典禮。（圖／翻攝自臉書／臺灣機車路權促進會）
▼蘇花改「蘇澳-東澳段」拍板5日通車。（圖／公路總局提供）