它們，“拯救”了廣州車展｜車展新車

導語

Introduction

從自主到合資，從燃油到新能源，從平價到豪華……新車們正努力爲這個本年度首個舉辦的A類車展增色。

作者丨李思佳

責編丨楊 晶

編輯丨朱錦斌

本年度的廣州國際車展，雖遲但到。

根據官方信息，此次延期舉辦的廣州車展，將於12月30日正式舉行。在車展現場“跨年”將有望成爲獨特的行業噱頭。

衆所周知，今年受到疫情、芯片短缺，局部斷電等因素的影響，國內車市一直在承壓中前行。而北京車展停辦和成都車展被叫停，更是爲車市蒙上一層陰影。數據顯示，前11月國內汽車產銷與去年同期相比，顯現疲態，沒能出現往年的翹尾現象。

國內車市太需要一劑猛藥來刺激了。

在此背景下，爲本年定論和爲來年開篇的廣州國際車展，能恢復舉辦，這無疑對華南地區乃至全國汽車產業的復甦提供動力和信心。

而從最新的展車消息來看，儘管很多車企的傳播節奏被打亂，但仍有很多值得被關注的新車亮相在本屆廣州車展的展臺之上。從自主到合資，從燃油到新能源，從平價到豪華……新車們正努力爲這個本年度首個舉辦的A類車展增色。

當“新能源唱大戲”成爲常態

隨着新能源的發展駛入快車道，其相關車型也成爲近年來車展的流量中心，甚至主流豪華陣營的BBA和一衆超豪華品牌與之相比，都失色不少。

集度ROBO-01（參數丨圖片）量產版

首先是集度的兩款新車。作爲跨圈入局的代表，百度和吉利聯袂打造的集度汽車將帶來兩款重磅車型，其中包括集度首款汽車機器人ROBO-01量產版。

集度ROBO-01量產版基於集度ROBO-01概念車打造，新車延續概念車的設計，車頭採用了AI像素大燈，同時兩顆激光雷達也設置在此處；新車內飾最大程度還原了概念車的設計，整體以白色爲基礎，中控臺搭載3D無界一體化屏幕。同時，新車取消了換擋桿和左右撥杆。

值得一提的是，除了ROBO-01量產版之外，集度第二款車型也將在本屆車展迎來亮相。根據此前曝光的預告圖來看，新車或將定位運動轎跑車型。

長安深藍S7

長安深藍S7是長安深藍旗下第二款車型，也是旗下首款SUV車型。與深藍SL03一樣，長安深藍S7提供增程式混動和純電動版車型。

外觀上，長安深藍S7延續了深藍SL03的家族式設計風格，整體設計極具未來感的細長大燈組提升前臉攻擊性，下方保留了大尺寸通風口的設計。另外，無論是純電動還是增程式混動版車型，其前臉都採用了封閉式格柵設計。

車尾層次感較爲豐富，採用貫穿式尾燈設計，兩側尾燈造型十分具有辨識度。由於增程版車型採用隱藏式排氣設計，因此兩種動力形式的尾部造型也完全一樣。

AION Hyper GT

主場作戰的廣汽埃安，也在車展上帶來AION Hyper GT。作爲繼Hyper SSR之後第二款作品，AION Hyper GT誕生於埃安全新純電動專屬平臺AEP3.0，還是搭載星靈架構的首款車型，並且採用了埃安全新的愛神箭LOGO。

AION Hyper GT預計將會提供單電機後驅和雙電機四驅兩種選擇，前者0-100km/h加速時間爲4.9s，雙電機動力信息目前暫未公佈。

另外在智能駕駛方面，AION Hyper GT搭載的星靈架構將引入風雲三號紅外遙感技術和第二代智能可變焦激光雷達等先進技術，從而實現全場景全天候的安全智駕能力。

奧迪A6 Avant e-tron概念車

豪華車陣營這邊，奧迪A6 Avant e-tron概念車迎來國內首發。新車基於PPE純電平臺打造，車身尺寸與奧迪A6 e-tron概念車基本一致。據悉，新車後續將在長春的PPE工廠國產。

動力方面，新車將搭載兩臺電機最大輸出功率爲350kW，峰值扭矩達到800N·m驅動電動，並配備e-quattro智能電動四驅系統，前後橋搭載獨立電機實現牽引力的按需分配。據悉，入門版車型的零百加速時間將低於7秒，高性能版的零百加速將進入4秒。

快充方面，官方表示，後續所有基於PPE平臺打造的車型驅動技術的核心都是800V電動技術，可以通過270kW充電功率，將100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鐘，充電10分鐘即可行駛約300公里。

除此之外，像合創汽車的第四款車型——全新中大型純電MPV、別克 Electra E5和魏牌C01等高舉“新能源”大旗的產品也會亮相廣州車展，它們作爲新能源陣營的一份子，爲新能源腸胃車展的流量中心做出自己的貢獻。

“多點開花”賦予車展生命

當一衆新能源車扎堆車展，傳統燃油陣營並未“束手就擒”。尤其是被新能源的光芒掩蓋的豪華車陣營，同樣開始了反擊。

新款寶馬M2

比如剛剛發佈不久新款寶馬M2，便會亮相車展。目前，寶馬中國公佈了新款寶馬M2中國版車型的部分配置信息，將提供雪山白、寶石青、多倫多紅、布魯克林灰、贊德福特藍共5款車身顏色。其中，贊德福特藍是目前G87 M2專屬的配色。

同時，新車搭載全新M4同款的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率460馬力，最大扭矩550牛 · 米，傳動系統將會提供6速手動變速箱以及8速手自一體變速箱。自動變速箱的車型0-100km/h加速時間爲4.1秒，手動變速箱則爲4.3秒。

奔馳 AMG SL

全新AMG SL 63採用長軸距、短前懸以及乘客艙後移設計，整體看起來非常優雅。還配備 AMG家族標誌性的直瀑進氣格柵，前後保險槓兩側均配有空氣導流槽，尾部高位剎車燈與主動式擾流板融爲一體，優雅且不失運動。

內飾設計與S級較爲接近，配備12.3英寸全液晶儀表和可調節角度的11.9英寸中控屏。且新車使用大量Nappa真皮、碳纖維、Alcantara翻毛皮材質包裹，營造出高級的內飾氛圍。

動力方面，新車提供43、55、63三種動力版本車型，SL 43搭載集成F1技術的M139 2.0T發動機，配備48V輕混系統，最大功率280千瓦，峰值扭矩480牛 · 米；SL 55/63均搭載4.0T 發動機，前者最大功率350千瓦，峰值扭矩700 牛 · 米，百公里加速時間爲3.9秒，後者在前者基礎上配備4MATIC四驅系統，動力和加速性能更強。

賓利飛馳S

賓利飛馳S之前已經在2022年古德伍德速度節上發佈，這次則將在2022年廣州車展上迎來國內首發。

新車主要是在外觀細節上進行了一些運動化調整，直瀑式中網、大燈組邊框以及散熱口等部分，全部採用了黑色元素裝飾，車身上還有醒目的S版車型專屬徽標，尾部更加入了雙邊共四出的排氣，增強了運動氣息，也提升了辨識度。

和外觀相同，內飾也融入了不少運動化元素，還提供了更富有運動感的雙配色方案，座椅頭枕上新增了“S”字樣的刺繡圖案，儀表板和照明式迎賓踏板均鑲嵌了“S”字樣金屬徽標。

動力方面，賓利飛馳S將爲用戶提供4.0T V8發動機和2.9T V6發動機兩種選擇，前者最大馬力551Ps，峰值扭矩770Nm，匹配8AT變速箱和四驅系統，百公里加速僅需4s，後者則加入了電動機組成的插電式混合動力系統，擁有41km的純電續航里程，從靜止加速到100km/h僅需4.1s。

紅旗H6

當BBA等豪華品牌各自出招時，國產豪華品牌紅旗也帶來了紅旗H6。

作爲紅旗品牌旗下全新車型，紅旗H6定位於中型車。新車外觀在家族化的基礎上做出了更多運動風格的轉變，瞄準的主要競品或許是寶馬3系等高華品牌中型車。

側面是紅旗H6最有特點的地方，造型非常修長、飄逸，尾部呈現了明顯的溜背設計，而尾部可以看到有貫穿式尾燈以及中出排氣，整車運動化元素十分豐富，運動氣息十足。

尺寸方面，新車長寬高分別爲4990×1880×1455mm，軸距達到了2920mm。動力方面，該車將會搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率180kW，並匹配一臺8AT變速箱。

與此同時，豐田帶來換代歸來的豐田皇冠，馬自達帶來基於全新開發的油電平臺打造的馬自達CX-50……而它們將混合動力系統賦予各自的車型之上，也訴說着新能源大潮的不可逆。

｜李思佳｜

反香菜聯盟頭目、公社一樓雅座長期霸佔者

THE END

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