太魯閣號事故涉8違失 監院糾正交通部3單位

去年太魯閣號事故造成49人罹難和300多人輕重傷，監察院調查發現有8項行政違失，昨通過對交通部及所屬臺鐵局、鐵道局糾正，並請工程會等單位共同檢討工程管理制度。圖爲中秋連假，臺鐵計軸器異常造成號誌故障。（中新社）

去年太魯閣號事故造成49人罹難和300多人輕重傷，監察院調查發現有8項行政違失，昨通過對交通部及所屬臺鐵局、鐵道局糾正，並請工程會等單位共同檢討工程管理制度。太魯閣號事故家屬代表則在一場記者會泣訴，籲請行政院給臺鐵一個公正、沒有政治力介入的外部監督單位，纔是改革臺鐵的最大助力。

去年4月2日，太魯閣號列車在清水隧道前，撞擊滑落邊坡侵入軌道的工程車。監院指出，臺鐵邊坡工程的工地管理鬆散且門鎖故障，致使東新公司爲趕工漠視停工規定，且沒有工安危機意識、怪手操作相關知識，導致工程車墜落至鐵軌遭列車追撞，未善盡監督營建施工、設計監造及專案管理等管理責任。

另工作人員管理欠佳，工地主任李義祥於施工初期擔任「品質管理人員」兼「鋼筋領班」，同時擔任其他營造業負責人，還僱用非法外籍移工，事發時未告知鄰近列車司機員、工區前後車站及綜合調度所緊急狀況；撞擊後未立即報警及救護單位。甚至爲避免工程落後太多，還僞造不實施工進度，臺鐵也未落實稽查。

監委批評，普悠瑪、太魯閣號事故嚴重傷害民衆對鐵路安全的信賴，近期又陸續發生多起工安事故，顯示臺鐵未有效落實安全規範，主管機關未確實追蹤致工安問題層出不窮。

交通部表示，針對臺鐵安全的改革持續進行中；另就監院所提意見，也會持續檢討辦理改善。

此外，中秋疏運出包與計軸器有關，立委昨批評計軸器是臺鐵總體檢報告列管改善的重點之一，但臺鐵與交通部擅自解除列管，現在又出事，呼籲交通部常次祁文中請辭負責。