特斯拉再陷質量風波：車主被困車內險窒息，制動卡鉗隱患召回
6月3日，據國家市場監管總局網站消息，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回車輛合計734輛。
據悉，此次涉召車輛爲生產日期在2019年1月12日至2019年11月20日生產的部分進口Model 3。其中，有311輛存在可能未將前排安全帶頂部D形環固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩的情況，另外423輛主要爲可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓。
相比之下，車輛制動卡鉗螺栓隱患可能導致的後果更令人擔憂。據召回公告，上述涉及制動卡鉗螺栓問題的車輛，極端情況下如果固定螺栓變得足夠鬆動或從轉向節中脫出，以致卡鉗與輪輞內表面接觸，則車輪可能無法自由轉動，並可能導致輪胎失壓，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
值得關注的是，據路透社當地時間6月3日早間報道，特斯拉在美國亦因爲制動卡鉗螺栓未按標準緊固召回近6000輛Model 3和Model Y。特斯拉方面在一份提交給美國高速公路安全管理局的報告中表示，暫時未有收到因爲該情況導致的事故報告，最早是在12月對一輛Model Y進行檢查時發現問題。
“這次召回僅限於部分進口Model 3。”6月3日，對於本次召回，特斯拉中國方面人士在接受時代財經採訪時迴應稱。
另外，對於上述涉及制動卡鉗螺栓隱患問題，特斯拉汽車（北京）有限公司方面稱，將爲召回範圍內車輛進行制動卡鉗螺栓緊固扭矩的免費檢查，如發現不符合標準緊固扭矩的情形，將重新緊固螺栓至標準扭矩；如果在檢查過程中發現車輛由於螺栓鬆動或者丟失造成了轉向節或輪輞的損傷，特斯拉將提供免費維修，以消除安全隱患。
目前，特斯拉在中國市場輿論風波不斷，除了層出不窮的“剎車失靈”質疑外，近日，特斯拉又被曝出應急開關把手失靈，車主被困車內險窒息的問題。
據媒體近日報道稱，深圳一特斯拉車主在某充電站給車子充電，隨後準備拔充電線走時車子整個黑屏。“車子當時根本啓動不了，用手機啓動也不行，甚至連車子也鎖住了，應急開關把手也拉不動。”該車主稱。
特斯拉隨後公佈了該事件的初步調查結果。據悉，事故由12伏電池斷電所致，但具體爲何斷電，什麼原因導致其發生斷電，還需要等進一步的檢查結果。
圖片來源：Unsplash
接二連三的質量風波之下，特斯拉近期的市場表現備受考驗。6月3日，瑞信分析師Dan Levy發表報告表示，特斯拉全球電動汽車市場份額出現下降，由3月份的29%驟降至4月份的11%。據悉，這是特斯拉自2019年1月以來月度全球市場份額最低的一次。其中，歐洲方面，特斯拉市場份額由3月的22%降至2%；美國市場，該公司的市場份額也從3月份的72%降至4月份的55%。
同時，該報告還指出，特斯拉在中國市場份額由3月份的19%跌至4月份的8%。據乘聯會數據顯示，特斯拉中國4月銷量爲25845輛，與3月銷量相比下降27%，1-4月累計銷量達95125輛。另外，在接近2.6萬輛的銷量中，還包含創新高的14174輛出口銷量。換言之，扣除出口銷量後，特斯拉當月在華銷量僅11671輛。
附：特斯拉召回公告