天龍人笑虧「高雄騎樓」實際作用！ 網：只有臺北勉強及格
騎樓爲臺灣建築的一大特色，除了蘊含中西合璧風格，更可以遮陽擋雨；不過就有住高雄的臺北人跳出來吐槽，原本給行人走的騎樓，幾乎變成「停車場」，甚至有許多店家乾脆把廚房設在通道上。對此，鄉民感嘆，這種情況在全臺都很普遍，僅臺北和部分新北有所改善。
這位網友在PTT感嘆，「今天下着久違的小雨，整個城市詩情畫意，外出的我想要走在騎樓避個雨，無奈事與願違，一整排機車擋在我眼前，只好像個猴子一樣跳過那羣機車，結果又來個野生的白色轎車，把原先擋住的標誌挪開，擅自停了進去。」
滿肚子怒火的他接着走下去，然而騎樓道不是被汽車佔據，就是店家乾脆封起來自用，不禁嘲諷道，「臺北人還要花幾百萬買車位，每個月幾千塊的租金，高雄人只要停自家騎樓就好囉，難怪可以這麼幸福，X。」
網友認爲，不論人行道或騎樓，應該都是供人行走的纔對，「我是臺北人，臺北在某任市長的推動下，汽機車退出騎樓，雖然該政策並非百分之百達成，但起碼在臺北街頭行走是令人舒服的；而高雄，整個城市的騎樓都是停車場，甚至有許多攤販直接把廚房設置在騎樓上，只留一個小不啦嘰的通道給人走。」
對此，鄉民紛紛迴應，「講啥高雄，整個臺灣都這樣好嗎」、「障礙路跑的概念」、「騎樓亂停中部也很嚴重，我都走騎樓外面，一堆都直接封住，淦」、「除了臺北，各地差不多都這樣吧」、「不只高雄，全臺灣都這樣，臺北算勉強及格」、「只有臺北和部分新北地區騎樓是正常的」。
另外，騎樓具「所有權私有」但「使用權公用」的特性，原則上，騎樓的所有權應歸屋主，在建物登記上亦爲建物的附屬部分；但依「道路交通管理處罰條例」規定，將騎樓納入道路及人行道範圍，因此不得妨礙公衆通行權益，包括應打通平整、及不得圍堵使用，這也就是爲什麼，不少民衆明明將車輛停放自家騎樓，仍被檢舉違規。