吐槽！清明連假90分鐘到羅東 時速30K就能達標
3日週五開始，就是4天的清明節連假，高公局預估國道車流量單日上看280萬輛次，不少民衆擔心又會塞車，交通部長陳建宇保證，臺北到羅東90分鐘就可以抵達，民衆聽到直呼根本不可能！高公局做出解釋，所謂臺北到羅東指的是南港系統到羅東交流道46公里的距離，只要平均時速30公里，就能在90分鐘內跑完全程。
今年228年假第一天，國道三號接國道五號的南港系統時速一度不到30公里，國一湖口段也是40公里不到，高速公路的車潮當時上看270萬輛次，清明連假預估280萬次，交通部長陳建宇信心滿滿，這次連假臺北到羅東只要90分鐘就能走完。
3月31日週二的下午時段，國道五號南港系統相當好走，從南港系統一直到羅東交流道，兩點距離是46公里，高公局現在打的如意算盤，就是就算平均時速只有30公里，還是可以在90分鐘之內跑完。
▼ 清明連假交通部掛保證，「臺北到羅東90分鐘」。
依照高公局的算法，臺北到羅東指的是國道五號的起點南港系統一直到羅東交流道，這46公里的距離，如果平均時速有90公里，臺北到羅東半小時就走完，降到時速60公里也只需要45分鐘左右，就算30公里慢慢開，90分鐘一定到得了。
但這樣的說法，民衆很不給面子，1名駕駛人表示，「不可能啦！因爲車太多了，怎麼可能會90分鐘走得完呢？」另名駕駛也說「雪山隧道因爲是本身就會塞車了，所以不可能啦！」
高公局爲了實現部長開出的支票卯足全力，4月3日（週五）和4月4日（週六）上午7點到中午12點，國道5號南港系統石碇及坪林各交流道南下入口匝道實施高乘載管制；4月5日（週日）以及6日（週一）連假最後一天下午3點到晚上8點，國道5號蘇澳、羅東、宜蘭到頭城的各交流道北上入口匝道，也是實施高乘載。
另外收費方面，4天連假國道全線都是單一費率，小客車每公里0.9元，沒有免費里程。連假每天的凌晨零點到5點雙向暫停收費，鼓勵民衆避開尖峰時段；另外如果走國道3號新竹系統至燕巢系統，也可以再打8折。
就是希望民衆改走替代道路，像是風景秀麗的臺九線北宜公路九彎十八拐，一邊開車還能一邊看風景，但是交通部長恐怕沒想到，不管是走北宜公路或是走臺二線北部濱海公路，路程都比國道五號長很多，起碼都要花兩小時以上，遠遠超過部長承諾，民衆只能姑且相信部長說話算話，清明連假國道一路順暢。
▼ 連假臺北到羅東90分？交長遭吐槽：不可能。