香港樞紐地位不保?《彭博》端數據分析:光芒不再…

香港龍頭企業國泰航空去年大虧損。(圖/記者陳睿中攝,以下皆同。)

大陸中心綜合報導

香港龍頭企業國泰航空近日公佈去(2016)年財報,出現從2008年以來首次年度虧損,淨虧損總額高達了5.75億港幣(約新臺幣22億元)。由於旅客不斷在尋找較便宜的機票,雖然香港政府努力改善態勢,但預估今年內不會好轉。據中國證券公司分析師表示,香港過去是通往亞洲的重要門戶,但面對上海北京廣州競爭,很難再有榮景

據《彭博》報導,依照最新的數據顯示,香港GDP僅1.9%,中國則是6.7%。因陸客減少,導致香港的零售業銷售已連續21個月下跌。在生活品質方面,香港與其他亞洲鄰居相比,也沒有較好的趨勢;照「Mercer」發佈的指數來看,香港僅排名第71名,落後於新加坡東京,不過仍領先北京、上海和廣州。

報導顯示,香港旅遊發展局林煥光預估,今年遊客人數將下降2.2%。儘管香港被視爲中國的門戶,但中國預計在2020年打造至少50座機場,6座機場樞紐,並將北京、上海和廣州機場升級成國際樞紐,且繼續建設北京第二機場。中國客運貨運航空公司總數,在短短5年內便增加了28%,達到55家。根據「民用航空業統計報告」,飛機數量在10年內增加了2倍,達到2650架次。

Maybank投資銀行的分析師表示,中國航空公司正提供更好的價格。而中國的在未來5年內將獲得更多國際航班,導致香港作爲樞紐的吸引力不斷在下降。