新聞透視》部長下臺政次升官！蘇揆用人唯私 綠派系惡鬥不休

卸任交通部長林佳龍（後左）19日下午在新任交通部長王國材（後右）陪同下，向交通部同仁致意告別。（趙雙傑攝）

臺鐵事故，交通部長下臺，政次王國材不降反升，引來「英系掌門人」陳明文嗆聲 「想不透」；對比前政院發言人丁怡銘「去而復返」領高薪，也讓「正國會」立委陳亭妃看不下去。蘇揆整頓異己，用人唯私，已再度引爆黨內派系紛爭。

陳明文對蘇揆不是第一次開槍，行政院上月啓動組改，將故宮降格改隸屬文化部之下，陳就當着蘇貞昌的面表態反對，還嗆政府「不要爲了合併而合併」，被認爲是英系對蘇內閣擴權提出示警。

英系對蘇的忌憚，其實早在2019年，蘇貞昌上任未久，大幅調整公股行庫人事，當時蘇揆一口氣調動第一金、華南金、彰銀、土銀、合庫銀等董座位置，幅度之大猶如「改朝換代」，連小英都震驚。

不過，當時民進黨纔在地方九合一選舉中大敗，蔡英文成衆矢之的，民進黨又即將進行黨內總統初選，蔡要爭取蘇系支持，對蘇的先斬後奏，小英和英系只能「吞下去」。

最近幾次國營事業人事改組，蘇揆以「破除酬庸用人」或「屆齡退休」名義，陸續剷除非蘇系人馬，換上親蘇系的「自己人」，更讓各派系跳腳。

去年3月，蘇火速拔掉桃園航勤董事長郭榮宗、華儲董事長陳宗義和華夏航科董事長趙麟，大踩林佳龍交通部的地盤，就讓「正國會」難以嚥下這口氣。

這次臺鐵太魯閣號事故發生後，林佳龍第一時間表示「佳龍不會，也不能在此時一走了之」，未料沒幾天就傳出請辭消息，讓外界質疑是蘇系「故意爲之」。

如陳明文所言，被視爲「花媽」陳菊人馬的政次王國材也應一併負起政治責任，不降反升確實引人非議。但從丁怡銘請辭後又悄悄回任政院領高薪，蘇揆用人風格就是如此，不想用的人必去之而後快，想用的再有爭議也要用，2022年地方選舉民進黨內初選在即，蘇的強勢性格，恐讓派系惡鬥更無寧日。