性能力抗德義羣雄 VOLVO V60 Polestar試駕《操駕篇》
▲實際體驗僅短短的四圈，V60 Polestar給人意猶未盡的感受。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
除了外觀、內裝和底盤部件的強化之外，我想車迷最關注的，絕對是在動力系統的改動；這次V60經過Polestar的改裝後，2.0升四缸渦輪增壓引擎在本體加大了渦輪，並且同時新增了機械增壓的結構，成爲「雙增壓」的配置，同時再透過引擎本體的強化，讓輸出馬力從原本T6等級的306hp，一舉提升到367hp之譜。
▲2.0升四缸渦輪增壓引擎在經過Polestar改裝後，馬力輸出從原本的306hp躍升到367hp。
本次的試駕，就是在大鵬灣賽道內進行，而原廠也特別請來了四位Polestar Racing的車手擔任教練，其中一位正是曾經拿下STCC（瑞典房車錦標賽）冠軍，也是現任WTCC（世界房車錦標賽）車手的Thed Björk 。
▲Polestar Racing的冠軍車手Thed Björk。
雖然一個人體驗的時間，僅有短短的四圈賽道，不過有別於大部分車廠在上賽道前，會再三聲明希望媒體不要關閉安全配備，而這次在起跑前，教練卻跑到車輛旁邊，將安全系統全數關閉，並表示：「這樣纔有趣」，也看得出原廠對於這臺車的信心。
踩下油門時，就可以發現這部車的加速力道非常飽滿，短時間內就可以把時速迅速的拉破百，油門非常的靈敏，而八速手自排變速箱的換檔也相當迅速，在使用進階模式「Sport +」後，更令人頭皮發麻。
但可別以爲旅行車在賽道上的表現很遜，在換上了Ohlins的懸吊之後，V60 Polestar的支撐性十足，路感回饋也相當清楚，在四輪驅動系統的協助之下，整個過彎反而更讓人信心十足，絲毫不會出現轉向不足或者過轉向過度的狀況，也難怪教練如此有信心，將所有的安全系統關閉。
▲底盤部件經過改裝後，旅行車都不旅行車了。
Volvo Taiwan在今年一共會有十部V60 Polestar的配額，報價333萬元，或許有人會說三百多萬買Volvo V60是不是瘋了，但坦白講這部車給人的感覺就是「物超所值」，除了1萬買到不止1hp馬力之外，更別說這臺車還兼具空間和舒適度。
▲VOLVO V60 Polestar今年的十部配額早就賣光，但Volvo Taiwan表示他們正在積極與原廠商談明年引進更多的可能性。
因此就算如果你覺得貴，今年的十部配額也早就賣光，賽道上給媒體試駕的車子，還是原廠特別向中國借來使用；如果你想買，據Volvo的說法是，他們正在向原廠積極爭取配額，但何時能有，能有幾臺，都還無法確認，因此如果真心想要，下手要快！