星宇航空加入競爭 何煖軒：要搶到好的時間帶才飛得起來
▲何煖軒提出目前國籍航空遇到的經營困難，喊話民航局審慎思考是否要修法。（圖／記者賴文萱攝）
航空市場競爭激烈，若民航局修法放寬相關規定，國內未來可能還會再有新航空公司「星宇航空」加入。華航董事長何煖軒出席機捷記者會時表示，臺灣在拓展航權部分問題不大，但重點是要有好的「時間帶」纔是關鍵，現行業者已經面臨無法增班的困難，希望民航局審慎思考再決定是否要修法。
民航局近期討論「民用航空運輸業管理規則」修正案，修法結果將會影響星宇航空成立的門檻。對於星宇航空未來可能加入臺灣航空業，何煖軒說，目前臺灣拓展航權部分問題不大，但時間帶的拓展比較困難。以華航來說，東北亞、東南亞航班旅客常爆滿，但因爲當地機場給的時間帶都是紅眼班機時間帶，造成增班困難。
▲何煖軒說，其他國家採取保護政策，給的時間帶不好，想要增班都困難。（圖／華航提供）
臺灣採取開放政策，但其他國家都採取保護政策，給的時間帶都不好，逼得華航想要增班都沒有辦法，這些難題華航、長榮都已經遇到，飛機進不去這是事實，這也是未來新增的航空公司需要克服的。何煖軒說，他都有把這些意見表達給民航局，希望民航局能好好考慮清楚要不要修法。
針對長榮航空先前發生500多名空服員請天災假事件，何煖軒說，在友航發生狀況時，華航的同仁都有主動打電話告知他，並詢問是否有餘力加班協助，他稱讚，華航所有同仁都認真努力，對他們充滿感謝。
▲華航採用新機A350藍鵲號彩繪機執飛溫哥華航線。（圖／華航提供）
此外，華航臺北-溫哥華航線自8月起啓用空中巴士A350新機服務，最新一架A350彩繪機「藍鵲號」也在1日亮相，深夜執飛溫哥華。加上洛杉磯、紐約、舊金山等地，北美地區所有航點全部以777或A350新機飛航，象徵新世代客機佈局邁向新的里程碑。