疑進場太低撞跑道壁堤 立榮機長「驚覺輪胎爆了」緊急通報迫降
立榮航空今（10）日一架ATR72-600型航機執行松山-南竿B7-9091航班任務，10:07於南竿機場執行落地程序時，發生右側主輪爆胎。民航局表示，機長察覺主輪疑似受損，立即返航臺北，並通報松山機場航管，請航管協助目視引導降落。據瞭解，該航班疑因進場高度太低，撞上跑道壁堤導致爆胎，但詳細原因仍待運安會調查釐清。
民航局表示，立榮航班上午於南竿機場降落過程，機長察覺主輪疑似受損，立即返航臺北，並通報松山機場航管，請航管協助目視引導降落。
民航局除由航管全程協助引導，亦立即通報運安會，並出動機場消防車與請軍方、臺北市出動消防車於現場待命。班機稍後於11:08順利降落松山機場，機上旅客與機組員共74人均平安。
民航局表示，經民航局人員現場檢查，確認班機右側主輪爆胎，松山機場暫停起降，飛機停留跑道上，等待運安會派員檢查。
據瞭解，該航班疑似因天氣不好，進場高度太低，由於南竿機場跑道比較高，所以才撞上跑道壁堤，因爲輪胎皮已經壞了，該航班沒有降落，所以就通報重新飛回松山機場，但事故詳細原因仍要待運安會調查結果出爐後才能釐清。
由於今天上午南竿機場能見度不足，是否對這起事件有所影響？林國顯表示，如果能見度不足，飛機就不能下降，必須按照SOP做處理，但目前還無法確認肇事原因，只知結果是輪胎無法在南竿順利降落。
這類狀況可以選擇在南竿重飛降落或是返航，但民航局判斷松山機場設備比較完備，且跑道頭有飛機攔阻裝置，若有狀況的話，會比較好處理，基於飛航安全，飛回鬆機是正確的決定。
▲立榮航空10日迫降松山機場。（圖／記者黃彥傑攝）
立榮航空表示，今日一架ATR72-600型航機執行松山-南竿B7-9091航班任務，該班機原訂08:30起飛，但因南竿當地天候因素，延至09:27自松山機場起飛，10:07於南竿機場執行落地程序時，發生右側主輪爆胎，機長立即依標準作業程序執行重飛返回松山機場，並由相關部門通報民航主管機關。該架飛機已於上午11時07分平安降落松山機場，機上飛行員2名、空服員2名、70位乘客人機均安，事發原因將配合相關主管機關進行調查，立榮航空對於此次異常事件造成旅客不便深感抱歉。
▲立榮航空10日迫降松山機場。（圖／記者黃彥傑攝）