影／普悠瑪雙駕駛人力哪裡來？賴清德建議：找剛退休的司機回來
對於普悠瑪意外，太魯閣號、普悠瑪號將採雙駕駛制的人力哪裡來，行政院長賴清德30日表示，臺鐵剛退休的司機可以在人員還沒有娉任之前，回來幫忙擔任雙駕駛工作，用專案方式，一年或是兩年，中、長期則要是制度性的解決，這也是體檢臺鐵的一部分。
交通部長吳宏謀日前宣佈，自30日起，在目前ATP功能還沒完善前，臺鐵普悠瑪號、太魯閣號將啓用雙駕駛，讓司機員能很專心開車。不過，普悠瑪調查小組召集人吳澤成30日上午受訪時卻說，調查小組過去就強烈建議臺鐵局採用這項作法，人力不夠的問題，「他們要去想辦法」。
立法院30日進行行政院院長、主計長、財政部部長、國家發展委員會主任委員及相關部會首長列席報告「108年度中央政府總預算案」及「中央政府前瞻基礎建設計劃第2期特別預算案」編制經過並備質詢。
針對臺鐵普悠瑪號、太魯閣號將啓用雙駕駛人力問題，吳宏謀接受國民黨立委李彥秀質詢時表示，普悠瑪、太魯閣雙駕駛當然是加強鐵路行車安全，駕駛需要培育，將由年輕的駕駛搭配有經驗的駕駛。
李彥秀說，臺鐵長期人力不足，雖然自己同意雙駕駛，但不能要雙駕駛就把問題丟給臺鐵，臺鐵留不住人怎麼辦？臺鐵過去爲人詬病的「花花班表」怎麼辦？工作環境怎麼改進？
▼國民黨立委李彥秀 。（圖／記者屠惠剛攝）
對於人力問題，賴清德突拋出構想指出，普悠瑪、太魯閣雙駕駛，剛退休的司機可以在人員還沒有娉任之前，回來擔任雙駕駛工作，用專案方式，一年或是兩年，中、長期則要是制度性的解決，這也是體檢臺鐵的一部分。
吳宏謀接受民進黨立委陳亭妃質詢時補充指出，目前經過內部人力檢討，普悠瑪、太魯閣共有26部列車，需要駕駛員是67人次，駕駛員也表達，班表、調度可以承擔雙駕駛，而新用的人員慢慢到齊，之後會以年經、有經驗的搭配，此外，賴清德剛剛也有提到，「一些熱心剛退休的駕駛員，可以回來幫忙度過難關」。
至於勞動條件問題，賴清德則強調，行政院核給臺鐵2千多的員工要儘速補足，工作要嚴格遵守勞基法要求，對臺鐵未來改革，人力、物力行政院一定全力支持。
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