再獲政策“強心針”，二手車行業否極泰來？
6月24日，商務部宣佈，其正會同有關部門，圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易等推動二手車市場加快發展。
商務部新聞發言人高峰表示，下一步，商務部將推動取消對二手車交易的不合理限制，加快推進落實二手車交易登記跨省通辦，進一步便利二手車交易，完善二手車流通領域相關政策措施，持續釋放二手車消費潛力，全鏈條促進汽車消費，推動汽車市場加快實現高質量發展。
高峰表示，今年1~5月，我國二手車交易量達到690.7萬輛，同比增長了60.94%，比2019年同期增長了22.9%，二手車交易量與新車銷量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1，二手車市場在汽車市場中的地位更加重要。從國際成熟的汽車市場來看，二手車交易量與新車銷量的比例一般在1.5:1以上。
高峰表示，目前，我國汽車保有量已經達到2.87億輛。隨着我國汽車市場由增量市場向存量市場轉變，升級換購在汽車消費中的佔比逐步提高，二手車交易的需求、市場潛力是巨大的，未來將成爲拉動汽車市場發展的主要動力之一。
今年以來，商務部聯合多部門加快推進各大城市限遷政策的取消。2月，商務部辦公廳在《商務領域促進汽車消費工作指引》中明確，全面取消二手車限遷政策。除大氣污染防治重點區域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入；落實國家有關文件要求，進一步推動便利二手車異地遷移。
4月，商務部又會同公安部、稅務總局聯合出臺《關於推進二手車交易登記跨省通辦、便利二手車異地交易的通知》，推行二手車異地交易、便利二手車轉移登記、規範二手車交易行爲等便企利民的舉措。自2021年6月1日起，在天津、太原、瀋陽、上海、南昌等20個城市試點推行，到2022年上半年，在全國全面推行。商務部在通知中，明確異地交易和發票開具要求，基本可實現在轉入地“一站式”辦理二手車交易發票開具、轉移登記等手續，大幅簡化了交易程序。
// 二手車電商否極泰來？ //
從2012年開始，二手車電商逐漸受資本青睞和追捧，出現B2B、C2B、B2C和C2C四種多種業務模式並存的二手車電商。而自2019年下半年以後，二手車電商進入洗牌期，客流下降、銷量下滑、車源減少、資金壓力增大等挑戰，一些頭部二手車電商甚至被傳倒閉。
近期，沉寂很長一段時間的二手車電商，最近卻接連傳出融資的好消息。
6月10日，車好多集團（瓜子二手車母公司）宣佈已完成3億美元新一輪融資，本輪由HCapital領投，紅杉資本、IDG資本、楊浩涌個人基金跟投，投後估值超100億美元。
6月15日，優信集團宣佈其已於6月14日和蔚來資本及愉悅資本正式簽署潛在總額達3.15億美元的融資協議。與此同時，包括58集團、TPG、華平投資等10餘家新老投資人承諾，將其持有的股份鎖定9個月，前述交易的完成還有待部分交割條件的達成。
華創證券此前研報分析認爲，盤活二手車存量，拉動新車增量，淘汰老舊車廢量，不僅可以激發汽車消費潛力，還能帶動維修、保養、保險、金融等行業發展。