浙江「太陽能高速公路」支持無人駕駛 2022年開通目標「0死亡」
▲底面鋪設太陽能面板，讓汽車汽車邊跑邊充電。圖爲濟南光伏公路，與本文無關。（示意圖／CFP）
浙江省興建全大陸第一條超級高速公路，命名爲「杭紹甬高速公路」（或稱杭甬複線），具備智能、快速、綠色、安全的四大要素，能透過路面太陽能發電，遠期目標是實現移動式無線充電；另外一大亮點是提供無人駕駛環境，將事故危害程度降到最低，實現全天快速通行車輛、零死亡，預計2022年杭州亞運會前建成。
根據科技日報報導，杭紹甬高速公路起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點位於寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，線位方案全長約161公里，規劃雙向6車道，設計時速120公里，預計2022年通車，將沿着杭州灣南岸連接起大灣區最重要的2個核心城市，杭州、寧波。
報導指出，杭州和寧波來往通車目前是使用1996年建成的杭甬高速，目前從杭州開車到寧波需要2個小時，但如果按照「超級高速」的行駛速度，將來從寧波到杭州，開車和坐高鐵時間差不多。浙江省交通運輸廳任忠副廳長表示，超級高速公路建成後，就是想透過智能系統、車輛管控，實現平均運行速度提高20％至30％，接近設計速度。
那這條超級高速公路有什麼不同呢？杭紹甬高速公路設計將爲無人駕駛提供安全的駕駛環境，通過智能化和容錯設計，來提升道路系統的安全性，將事故危害程度降到最低，實現全天快速通行車輛、零死亡。
再來是這條「超級高速公路」將採用太陽能路面，共分爲3層，最表層爲透光混凝土路面層，具有強度大、透光率高的特點；中間層爲太陽能面板，光電轉化，利用路面空閒時間吸收陽光發電；第三層爲絕緣層，既有對太陽能面板的物理保護作用，防水又防潮。
路面下還預留了電磁感應磁圈，隨着電動車無線技術的配套，可實現電動車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用到處找充電站了。
▼全球太陽能產能規模將首度突破100GW大關。（圖／Pixabay）
★ 版權聲明：圖片爲版權照片，由CFP視覺中國供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視臺未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！