中美貿易戰開打 慧洋:散裝航運市況持續走升

▲中美貿易戰開打,慧洋海運預料對散裝航運影響不大。(圖/慧洋海運提供)

記者林淑慧/臺北報導

中美貿易戰正式開打,雙方互築貿易壁壘,是否影響航運界營運,備受外界關注。散裝航運業者慧洋海運表示,加徵關稅貨品品項多爲終端產品,但散裝航運載運者多以上中游原物料爲主,目前散裝航運市況持續緩步走升。

針對貿易戰對於散裝航運的影響,慧洋主管表示,部分租家有收手觀望情況,但對營運面實際影響不大,以目前中美加徵關稅的貨品項目來看,多半針對的是終端產品,較少觸及原物料端,而散裝航運載運大宗的鐵礦沙、穀物煤炭等項目,也並非貿易戰的焦點,預料對慧洋的營運影響不大。

慧洋海運今(6)日公告6月營收新臺幣10.88億元,以功能性貨幣計,較去年同期成長23.96%,公司自結前二季合併營收達新臺幣61.56億元,自結前二季營業利益爲新臺幣15.19億元,以功能性貨幣計算,營業利益率達24.67%。

慧洋海運表示,公司前二季換約船舶共32艘,平均換約租金調漲近23%,激勵營收表現,隨着散裝航運景況持續緩步揚升,加上將進入海運旺季,可望推升營運表現。

6月份波羅的海貨船綜合指數(BDI)呈震盪走勢,慧洋指出,近期指數動盪主要是因CAPESIZE之租家相對較集中在巴西澳洲礦商與船舶營運商,因此市場行情波動度較大。然本月份BDI指數平均爲1352點,仍較去年同期平均860點爲高,漲幅約57%。

另外,爲拓展多元航線,慧洋海運首度跨入LPG航運市場。慧洋於6月交付一艘LPG新船,與國際知名天然氣廠商合作,並且簽訂爲期6年的長期租約,合作模式相當穩定,未來將持續觀察市場狀況及獲利表現,不排除繼續投入該市場。

慧洋海運經6月底董事會通過,向日本JMU船廠購置一艘82,400噸NOx第三期環保節能高規格散裝貨輪,以因應未來環保法規之要求。慧洋未來也將持續的進行船隊汰舊換新,奠定公司在市場上的競爭力