2020年歐洲多國汽車銷量下滑 經銷商寄望於網絡銷售

受新冠疫情影響，歐洲多國2020年汽車銷量嚴重下滑。其中，英國出現1943年以來的最大降幅，同比下滑近29%至163萬輛；法國銷量約爲165萬輛，同比下降25.5%；意大利約爲138.15萬輛，同比下滑27.9%；而西班牙降幅更是達到32%，銷量僅爲85.1萬輛。

值得注意的是，疫情對歐洲的影響還在加劇。作爲新一輪嚴厲封鎖措施的一部分，德國和英國政府下令關閉汽車展廳，以至於汽車經銷商不得不寄希望於網絡銷售。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 近日，英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）在一份聲明中表示，受新冠肺炎疫情影響，英國2020年汽車銷量降至163萬輛，同比下滑近29%，這也是自1943年以來的最大降幅。

SMMT首席執行官邁克-霍斯(Mike Hawes)表示:“我們在三、四個月的時間裡縮減了近75萬輛汽車交易，並且未能挽回這一損失。”2020年4月，英國經歷了全國封鎖的第一個完整月，汽車市場受到嚴重打擊，同比降幅高達97%。

在2020年11月的第二次封鎖期間，英國的汽車展廳再次關閉，雖然許多經銷商採取了包括線上銷售在內的多種銷售方式，但新車銷量仍降至了1992年以來的最低水平。

此外，英國汽車行業還受到“脫歐”的較大影響。儘管，英國在2021年來臨前的幾天與歐盟達成了貿易協議，避免了立即徵收關稅和中斷生產，但汽車行業仍將面臨着貿易成本的增加。

本週，英格蘭和蘇格蘭宣佈全國性封鎖，爲汽車行業帶來了更大的挑戰。“2021年汽車累計銷量將低於200萬輛，”SMMT預計，儘管英國將在3月迎來今年銷量最高的兩個月之一，但其前景並不明朗。

與此同時，西班牙汽車銷量同樣下滑嚴重。西班牙汽車工業協會（ANFAC）表示，新冠疫情給汽車市場帶來了沉重壓力，西班牙2020年汽車銷量僅爲851211輛，同比下降32%。

“汽車銷量能否在2021年上半年出現反彈，還遠不能確定。”西班牙汽車工業協會表示，汽車業能否復甦，取決於疫情的發展和隨後的經濟狀況；此外，登記稅的增加和政府促消費計劃的結束，可能會讓情況變得更加複雜。西班牙汽車經銷商聯合會甚至表示，“預計在2022年之前不會出現復甦。”

此外，法國2020年汽車銷量約爲165萬輛，同比下降25.5%；意大利2020年汽車銷量約爲138.15萬輛，同比下滑27.9%。

值得注意的是，疫情對歐洲的影響還在加劇。近日，德國宣佈將封鎖延長到1月31日；英格蘭、威爾士和蘇格蘭也實施了無限期封鎖。作爲新一輪嚴厲封鎖措施的一部分，德國和英國政府下令關閉汽車展廳，以阻止新冠病毒的傳播，因此汽車經銷商寄希望於網絡銷售。

德國經銷商ZKD副主席Thomas Peckruhn在一份聲明中表示，近幾個月，經銷商已擴大並改善了網絡銷售汽車的能力，現在將“竭盡全力”通過網絡渠道接觸客戶。

ZDK呼籲德國政府加快冠狀病毒疫苗接種的速度，以避免封鎖進一步延長。Peckruhn稱，延長經銷商封鎖期限，將給汽車行業重要的春季業務帶來“災難性後果”。（經濟日報-中國經濟網 記者姜智文編譯）