「阿拉神燈」特種裝置 殲-15首次成功着艦的最大功臣
中共十九大持續召開，軍地黨代表陸續亮相接受訪問。來自中船重工集團704研究所的李媛透露，爲了保障艦載機飛行員的安全，她所屬的團隊創新研製一套被飛行員稱爲「阿拉神燈」的特種裝置，助力艦載機在遼寧艦首次着艦成功。「阿拉代表上海，神則代表對它的信任。」
近年中國在習近平的主張下持續走向「軍民融合」，對此李媛特別有感觸。她回憶，自參加工作以來有兩個日子記憶特別深刻：一個是艦載機在遼寧艦上成功着艦的日子，另一個則是遼寧艦訪問香港的日子。「一位香港的老人在參觀完遼寧艦飛行甲板之後流下了激動的眼淚，他說我很小就生活在香港，見到過中國還不行的時候。現在中國很棒，我很幸運看到了祖國這麼偉大的時代！」
▲2016年4月發生墜機事故的殲-15飛行員曹先建，經過長達419天的重傷住院後，成功取得晝間着艦資格認證。（圖／翻攝自解放軍報）
過去爲挽救殲-15戰機，導致胸椎、腰椎多處骨折，經歷生死考驗和第二次手術後70天覆飛的海軍某艦載機團領航主任曹先建也指出，十九大報告提出形成軍民融合深度發展格局，讓他深刻印象。他說，「我和其他艦載機飛行員深知要做好『刀尖上的舞者』，來自地方的有關單位給了我們有力的保障，特別是他們的科研實力。」
《央視》報導，2016年4月6日，曹先建駕駛殲-15戰機從陸基模擬訓練場起飛，按照當天的計劃，他和戰友要完成例行的陸基模擬訓練，不過事情出現意外。飛機剛起飛到高度300公尺，操縱系統就突發故障，讓機頭急劇上揚、速度減小，他試着加油門，推杆支持不住，飛機就往下掉，往下掉的速度很快。據瞭解，這是殲-15最高等級故障，按特情處置規定，遭遇這種故障，飛行員可以立即跳傘，但是危急關頭，曹先建卻選擇優先救飛機。
報導指出，後來因爲高度不夠，降落傘沒有完全打開，他被重重摔到了海面上；身負重傷的曹先建被直升機救起，運往當地的一家醫院進行搶救，經醫生檢查，身上胸椎、腰椎、尾椎等多處爆裂性骨折。期間經過兩次的手術，終於在2017年3月31日曹先建駕駛着他的戰鷹重新飛上了藍天；接着5月31日成功通過新一批次的着艦資格認證飛行。
事實上中國官媒曾在今年9月透露，殲-15單機造價爲4億人民幣（約18億新臺幣）。由於該機前期的軟件、硬件部分全靠中國自主研發，加上每架戰機必須使用2具俄製的AL-31發動機，在成本中，「心臟」就佔據了6600萬元人民幣（約3億新臺幣）。預估未來發展彈射型殲-15，價格將可能逼近5億人民幣。
▼中國軍迷在網路上發佈多張彈射版殲-15艦載機試飛照，該機前牽引杆結構清晰可見。（圖／翻攝自大陸網站）