長榮、陽明有機會破百！　股海老先覺曝1原因：股價真的不算貴

▲市場估計，長榮、陽明年賺20元，現在本益比不到5倍，股價不算貴。（圖／翻攝自長榮海運官網）

圖、文／鏡週刊

貨櫃航運股人氣強強滾，今年來不但是三大法人買賣超重心，更是短線當衝客最愛；但今日漲停、隔日跌停的巨大波動，讓投資人大喊吃不消。現在買貨櫃航運股究竟是投資還是投機、未來還有機會賺錢嗎？臺股資歷逾35年的股海老先覺劉友威，曾任職於全球貨櫃航運龍頭馬士基報價部門，他直言：長榮、陽明未來都有機會破百。

劉友威指出，近日外資配合期貨空單，採取極短線操作策略，使貨櫃航運股波動加劇，投資人心生恐慌；甚至透過「今日買明日賣」手法，打壓市場人氣標的，製造空頭氛圍，「這些對衝避險熱錢就像無頭蒼蠅，買賣毫無基本面依據，中長線投資人絕對不要隨外資起舞，需以公司獲利爲依歸操作，才能真正賺到錢。」

舉例來說，5日外資買超萬海2093張、及陽明3834張；隔日爲打擊士氣、壓抑指數，便從大盤人氣焦點、貨櫃族羣開刀，6日盤中萬海殺聲隆隆，但公司因有獲利護體，股價跌到88至89元間，支撐相對強勁、再跌有限。「外資一路佈局空單根本是誤判，尤其第一季財報即將出爐，目前市場預估，長榮、陽明獲利將在6至7元之譜，保守估計年賺20元，現在本益比還不到5倍，股價真的不算貴。」

劉友威坦言，日前曾向產業舊識請益，「美國西岸最大港口洛杉磯港，目前塞港問題仍在，當地業者估計，至少要到2022年中才可能緩解。就算以股價淨值比評價，到年底本淨比3倍估算，長榮、陽明股價都有機會上看120至130元，現在外資打壓貨櫃航股價，反讓基本面投資人有適時低接機會，大家千萬要把握。」

他強調，外資打壓萬海，在前日買超、手中有貨可砍，一旦手中股票賣光，萬海股價必定又將往百元靠近，貨櫃航迴歸基本面，超低本益比對資金來說仍有很強吸引力。重點是要識破外資手法，別被市場大震盪給洗出局，而錯失佈局賺錢好股的機會。

更多鏡週刊報導【臺股大震盪1】萬七震不停　資深臺股達人點名這2大產業抱緊了【臺股大震盪2】電子股何時再起？　臺股名師：這4檔止跌大膽進場【5月震盪挑黑馬1】印度疫情失控棉花價格飆漲　這4檔紡織股超旺