陳厚橋：南沙不僅僅是廣州的南沙，而是大灣區的南沙
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圍繞“灣區時代·城市羣之聚變”這一主題，高力國際諮詢服務部華南區董事陳厚橋從南沙發展歷程、從“自貿區”到“大灣區”的格局變化、投資南沙的價值提升、投資南沙的渠道發生轉變這四個方面闡述南沙發展前景及投資機遇。
陳厚橋表示，廣東有三個自貿區前海、橫琴、南沙。但是在過去多年來南沙自貿區的價值並沒有得到發揮，廣州南沙的房價只有前海的1/3，橫琴的1/2。
相比橫琴和前海，爲什麼南沙的發展稍顯落寞？在陳厚橋看來，三個自貿區中，地位各有側重。前海定位是亞太地區的金融和科技創新區域，橫琴是以旅遊爲主。南沙是粵港澳大灣區的幾何中心，而且也是創新示範區域，目前定位不同，導致目前的現狀不同。
“前海起步快，更加的成熟，橫琴排在第二位，與澳門相鄰。南沙過往產業基礎不是非常的紮實，受廣州城區的輻射相對弱一些，目前來說發展的比較慢。三個自貿區都具備跨境金融、新興企業政策的扶持。”陳厚橋進一步表示。
雖然南沙自貿區的起步晚，如今在粵港澳大灣區的風口下，正迎來新的發展光景。
陳厚橋稱，2017年3月份國家提出大灣區發展規劃，南沙是大灣區的幾何中心，也是廣州發展“一帶一路”以及海上絲綢之路的支點。南沙在大灣區中肩負着粵港澳國際化戰略平臺的重任。在過往南沙只是廣州的南沙，粵港澳大灣區規劃出臺後，南沙將是大灣區的南沙，地位將會是翻天覆地的變化。
”南沙未來是大灣區的核心區域，也是廣州發展粵港澳大灣區重要的增長極。強南沙在廣州未來十年、二十年中是非常重要的政策和導向。必然會引入非常多的企業進駐南沙。預計在未來10年—20年，南沙會迎來非常大的發展機會。”
隨着南沙的地位不斷提升，南沙投資價值也不斷得以提升。陳厚橋稱，從全球大灣區的發展規律來看，大灣區中的核心城市，聯動緊密發展，形成網絡，將會成爲一種趨勢，核心城市必須形成更緊密聯動的網絡，以提升整體的發展。
在陳厚橋看來，未來南沙隨着國際化城市的打造，基礎設施不斷的完善，吸引珠三角和泛珠三角人羣。隨着軌道交通的完善，將沿着軌道交通TOD站點呈點狀集中模式。廣州州1號公路，從琶洲、國際金融中心往南沙發展的1號公路，將南沙有效的整合到大的商務格局中。特別是交通，包括軌道、深中通道、地鐵、普速地鐵，使南沙成爲高速發展的核心。隨着大灣區的規劃，南沙從核心的區位，戰略的高度，政策的支持，基礎設施的完備，配套設施的完善，環境極大的改善。
南沙未來是國家重要的商貿中心，交通樞紐，產業將成爲大灣區發展的核心。在一、二年前大家不會想到會成爲人工智能、無人駕駛聚集區，衆多高科技產業在南沙。亞信、微軟、海爾等大型高科技企業相繼落戶。廣深科技走廊來看，早期規劃沒有南沙，但是未來南沙將會成爲廣州科技重要的節點。
隨着南沙利好不斷，未來怎樣的產品將更具投資價值？在陳厚橋指出，未來在南沙除了買公寓、寫字樓，產業投資也將會成爲渠道。
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