大腳油門沒你想像中的帥 飆過頭小心引擎整組壞光光

熱血度十足的拉轉聲總讓人心跳加速,但大腳油門次數一多,反倒對愛車造成潛在損傷;時間久了,引擎還有可能整組光光。(圖/資料照,以下同)

記者鎧丞綜合報導

排除部分「耍帥耍酷」的非必要狀況,有時開車上路,在變換車道、超車時,總得大腳油門「灌」下去;高亢的引擎拉轉聲雖說總讓人心跳加速、熱血十足,但時不時這樣「帥」一下,小心愛車引擎時間一久就跟你「帥到分手」。

別等到回保養廠大肆檢修一番,那真的是讓人慾哭無淚…。

▲大腳油門爲何會對引擎產生傷害?這得先了解到油門整體運作原理

大家平常「油門、油門」亂亂喊,但各位車友知道嗎?其實油門踏板並非直接控制引擎油量,而是控制整體引擎進氣量;隨着踏板踩踏幅度深淺,ECU行車電腦便會依據進氣量多寡,隨之調節整體燃油噴油量

當然噴油量越多,隨之飆升的引擎轉速自然帶給車輛更多的動力;但連帶輪胎變速箱甚至是引擎整體運作機制當中所造成的負擔及消耗自然更大;時間一久,想當然爾引擎的壽命也就無形間「折壽」不少。

講白一點,就算是拓海、風見隼人乃至於唐老大之流,也沒人在那邊無時無刻死命灌油門的,畢竟「炸」引擎這檔子事,是誰都擔不起…。

▲嚴格來說,大腳油門不是不行,但總得量力而爲。

嚴格來說,大腳油門不是不行,但使用次數跟時機點總得量力而爲;一般來說,多半會建議各位車友在低檔位時再進行「灌」油門這件事。

倘若高檔位全油門,引擎會因未到合適工作轉速,連帶產生明顯的爆震現象,更有可能傷害到變速箱;因此倘若想要大腳「帥」一下,還是乖乖切回到低檔位再「帥」吧!