淡北快速路 議員憂衝擊北投交通

議員黃鬱芬指出,行政院在年初通過淡北快速道路的環評,並辦理多場說明會,但面對民衆提出的連連抱怨,新北仍然執意蓋快速道路,嚴重缺乏溝通。(吳康瑋攝)

爲解決臺2線竹圍紅樹林間,長期雍塞交通問題,在年初通過環評的淡北快速道路將由新北開發,全程共5.4公里,但其中1.2公里爲臺北境內,議員黃鬱芬20日說,新北在9月舉辦4場說明會,民衆罵聲連連,但新北仍然執意蓋快速道路,交通衝擊直接甩鍋給北投居民來概括承受,北市交通局應拿出強硬態度,要求新北提升既有設施量能,還給市民方便的交通。

黃鬱芬表示,居民抱怨當初輕軌聲稱可解決塞車,但班次過少、民衆搭乘意願低,臺二線的塞車人潮絲毫未減、成效極差,此時再蓋淡北快速道路,恐引發交通衝擊,本末倒置,交通局長陳學臺迴應,目前已要求新北增加輕軌班次、提升大衆運輸使用量預計從50%提升到58%。

議員陳炳甫指出,淡北快速道路希望能分攤部分臺二線的車潮,但該路段車流量本來就很多,雖能分攤往來淡水、臺北兩個端點的車流,但對大度路、關渡等本來就會塞車的路段,緩減功能有限,且施工期間將佔用臺二線部分路面,對用路人造成困擾,市府向民衆解釋興建原因,並盡力降低對北市民的交通影響

陳學臺表示,連接臺北段及新北段的中央北路與大度路口,將以地下道通行,另外,整段路車流量最大的立德路口,則規畫陸橋從上方跨越,且淡北道路未來與臺二線大度路的車道完全分隔,禁止車流匯入關渡,降低當地的交通衝擊,此外,快速道路沿線將設置交通監控設施,以利及時掌控車流狀控,上下班時間也將適時啓動高乘載匝道儀控。