高端純電動汽車接踵而至 國內車企對特斯拉形成合圍之勢

編前：中國堪稱特斯拉的福地。去年，上海超級工廠生產的Model 3不但挽救特斯拉於即倒，還賺得大量利潤，實現“鹹魚翻身”。今年初，特斯拉本土化生產的Model Y一經推出就大受歡迎，訂購網站一度癱瘓。可以說，近兩年特斯拉在中國市場獲得長足進步。但是，中國更可能是特斯拉的“死地”。“對標特斯拉，把馬斯克從首富寶座上拉下，超越特斯拉”等口號不絕於耳，各家車企摩拳擦掌，紛紛瞄準高端純電動汽車市場。縱觀世界，無論在哪個國家和市場，特斯拉都不曾遇到過如此多的對手，一張無形但又充滿競爭壓力的包圍網正在纏緊特斯拉。目前，6大車企集團都推出了高端電動車品牌，長城汽車高端新能源汽車品牌也即將浮出水面，吉利汽車高端純電動汽車品牌一直沒有放鬆。合資車企也在瞄準特斯拉的主銷區間，加緊推出產品。這種形勢在世界範圍內也實屬罕見。

高端智能電動汽車，這一名詞正在成爲中國新能源汽車領域乃至整個中國汽車市場的最大熱點。歲末年初，隨着特斯拉Model Y本土化生產車型正式上市，高端智能新能源汽車市場好不熱鬧。智己汽車、ARCFOX極狐、嵐圖和長安高端純電動汽車品牌等傳統車企高端品牌的頻頻發力，再加上蔚來首款轎車ET7、理想第二款車型等車型的各種消息洶涌而來，奔馳正式發佈EQA並開啓“EQ之年”。在高端純電動汽車領域，一時百花齊放、百家爭鳴。不難想象，今年高端純電動汽車領域必將掀起新一輪競爭，而這輪競爭的“衆矢之的”毫無疑問是特斯拉。

？特斯拉成所有車企“假想敵”

在特斯拉Model Y降價十幾萬元上市，並在國內收割了一批訂單和潛在用戶後，國內車企坐不住了。“對標特斯拉，掀翻特斯拉”的呼聲愈加明顯。特斯拉成爲大衆的“假想敵”，特斯拉創始人馬斯克也心知肚明，他表示，特斯拉最強大的對手可能就在中國。

1月13日，由上汽集團、阿里巴巴和浦東新區三大巨頭聯合打造的高端汽車品牌——智己汽車正式發佈，兩款概念車也同品牌戰略一同亮相，新品牌和產品主打高端市場。去年11月14日，在長安汽車品牌日上，長安汽車董事長朱華榮宣佈，長安汽車將與華爲、寧德時代三方聯合打造全新高端智能汽車品牌以及高科技高端產品，首款車型E11將在今年推出。

理想汽車創始人、首席執行官李想表示，隨着中國經濟和智能電動車的發展，10年、15年以後，中國會出現全世界頂級汽車品牌。中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡表示，國內高端純電動汽車市場有廣闊的發展機會，特斯拉作爲一個創新者，的確有其優勢，給汽車領域帶來了諸多創新，例如把一節上千元的18650電池組裝成電池包，開創性地使用車載大屏，雲端更新車載軟件和自動駕駛技術等，引領了高端純電動汽車的發展趨勢，讓一衆後來者以其爲標杆，發力高端純電動汽車市場。“大家都有機會，看誰能堅持下去並獲得市場認可。現在關鍵是，踏實地幹下去，在產品上形成競爭力。”安慶衡說。

目前，在高端純電動汽車領域，各個品牌都展現出一定的競爭力，但究竟誰能笑到最後還有待市場檢驗。可以肯定的是，在高端純電動汽車領域，市場需求存在很大潛力，大家都有機會分一杯羹。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，在高端新能源汽車市場，純電動汽車的商業模式已經走通，接下來會有很多產品在這一領域展開競爭。

？自主車企劍指高端市場

東風嵐圖可謂去年傳統車企發力高端品牌的代表之一。這個集東風公司之力打造的高端品牌，將選擇增程式與純電動兩種技術路線面向市場。可以說，東風嵐圖既在純電動汽車領域對標特斯拉，也在增程式汽車市場瞄準理想汽車，在高端新能源汽車市場抱有十足的野心。

最新消息顯示，嵐圖首款車型FREE，將在4月上海車展發佈價格，6月實現量產，提供增程式和純電動汽車兩種選擇。據悉，FREE主打增程式車型，配裝1.5T四缸發動機和額定功率60kW的發電機組成的增程系統，直接與理想ONE競爭。在嵐圖汽車首席執行官盧放看來，嵐圖一體式可升降三聯屏，可以給用戶帶來獨特體驗，營造更有心思的儀式感，讓用戶感到受尊重。上車啓動後，三聯屏同時升起、氛圍燈點亮，猶如一個人起身迎接，平添了儀式感，營造溫暖、智能、優雅的人機交互體驗。三屏聯動、各司其職，駕控、娛樂信息一覽無餘。駕駛員和副駕駛可以相互推送導航、音樂等信息，共享衆多車載科技帶來的精彩體驗。在東風汽車集團董事長竺延風的規劃裡，嵐圖從2021年起，每年將向市場投放不少於一款新車，未來3～5年，產品將覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個細分市場，持續爲用戶提供新能源汽車時代可信可靠的電動汽車解決方案。

“高端品牌不僅能夠提供最優質的產品和服務，更需要傳遞更有價值的內涵。在新能源汽車市場上，不僅產品能夠代表電動化、智能化、網聯化、共享化的先進水平和發展方向，更能夠傳遞環保、自由隨心、樂觀向上的態度。相比於銷量，我們更注重所能提供的產品和服務的品質。嵐圖汽車不僅爲廣大用戶提供值得信賴的高品質產品，而且更注重爲用戶帶來優質的服務體驗。相比於長遠銷量目標的達成，將眼下的每一步都做到至臻至善顯得更爲重要。”盧放表示。可以看出，嵐圖在高端品牌方面有着更高的追求。

年初，智己汽車吹響了傳統車企發力高端品牌的衝鋒號。智己汽車是上汽集團進入高端新能源汽車製造的開端，按照規劃，用戶將成爲智己汽車價值鏈的核心驅動，通過用戶提供的大數據，企業價值鍊形成可持續的發展閉環，正向驅動產品的快速迭代，用戶將成爲汽車製造的核心。智己汽車的用戶將成爲企業研發、製造、營銷等全業務鏈的驅動者。作爲阿里巴巴投資的智能科創公司，阿里巴巴將以用戶的大數據、達摩院在AI人工智能、量子計算等領域的創新技術探索、阿里雲等生態圈的協同優勢，共同爲智己汽車全面賦能，助力其搶佔全球智能汽車領域的先發高地。

按照官方規劃，智己汽車計劃在4月上海車展期間發佈3～4款產品，其中作爲智己汽車首款車型的高端智能轎車，將在車展上開啓預售，並計劃在四季度銷售。智己汽車的SUV將於明年上市，預計配裝93kWh、115kWh兩種電池包。據介紹，電池包將採用全球首用的摻硅補鋰技術，可實現單體300Wh/kg的能量密度，使車輛最高續駛里程可達1000km。同時，智己汽車還配裝超級車載智能攝像系統，擁有三顆總計1.5億像素的超高清廣角攝像頭，支持4K視頻180°無畸變超廣角拍攝，還有夜景模式等各種類似智能手機的拍照功能。智己基於支持多Orin芯片的可拓展式IPD智慧駕駛中心、視覺爲主兼容激光雷達軟硬件架構冗餘方案。首款量產車型即標配15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的視覺感知解決方案。

近日，ARCFOX極狐中心在北京核心商圈國貿CBD正式落成，爲ARCFOX極狐品牌渠道佈局拉開帷幕。計劃中，1月，上海、深圳、蘇州、溫州等城市共十個體驗中心將陸續開業。今年，ARCFOX極狐要在全國佈局60家銷售體驗網點，2022年增至150家，全面的獨立渠道和服務體系，在全國實現更多的交付和高端的服務。這款平均售價達到27萬元的高端純電動汽車，在上市後的兩個月內兩家直營店的訂單已經超過700輛，初步獲得了市場的認可。同樣的，ARCFOX極狐在智能化方面也有着不俗的表現，由華爲提供芯片、軟件、雲、服務等方面的解決方案，百度和滴滴提供場景測試方面的支持。而且，爲了更好進行市場推廣，北汽新能源還計劃打造“亦莊馬斯克”，作爲公司的發言人、代言人，與上汽的“胖頭俞”一樣，幫助傳統車企扛起銷量大旗，給新高端品牌注入領袖氣質。可以說，在營銷方面，傳統車企也在進行新嘗試，推動高端品牌市場推廣。

1000km續駛里程的口水戰將廣汽埃安推向風口浪尖，也讓這個在去年廣州車展上宣告獨立的高端純電動汽車品牌得到了更多關注。按照埃安的規劃，新車型配裝石墨烯基電池後，能在8分鐘充滿80％的電量，達到1000km的續駛里程。官方資料顯示，廣汽埃安擁有純電專屬平臺，“三合一”電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等衆多全球領先科技加持，這些技術讓廣汽埃安形成了“先進、好玩、新潮、高品質”的科技品牌形象。未來，廣汽埃安將全面推動研發、智造、產業鏈、營銷服務模式和組織文化的創新變革，深化從0到1的科技創新，持續打造世界級的產品和服務，併爲構建“未來智能出行生態”和“可持續利用能源生態”貢獻廣汽埃安的智慧。

至於長安汽車，公開資料顯示，首款車型代號爲E11的長安高端電動汽車基於EMP2平臺打造，預計爲中型純電動SUV，未來競爭對手爲蔚來ES6、特斯拉Model Y等高端電動車型，並有望於今年推出。

至此，包括上汽、東風、北汽、廣汽、長安在內的傳統汽車企業集團都推出了新的高端純電動汽車品牌，一汽紅旗也有純電動汽車在售。這些車型無不在造型設計、續駛里程、智能化等高端品牌代表元素中有各自出色的表現，可以說，完全具備了高端純電動汽車的基本屬性。

在汽車大集團推出全新高端純電動汽車品牌的同時，長城汽車也不甘於後。去年12月11日，上海沙龍智行實業有限公司成立，該公司即爲此前盛傳的長城汽車SL項目。同年12月30日，長城新高端智能車項目正式官宣，長城汽車數字化執行官李鵬將全面負責SL項目。據瞭解，長城汽車將採用汽車三智融合的研發理念，包括咖啡智能將覆蓋智能座艙、智能駕駛、智能服務。智能座艙將會在一季度完成交付。在芯片領域，長城汽車將與高通合作，高通芯片將會搭載在長城汽車明年上市的全新高端車型上。公開信息顯示，沙龍汽車計劃在將上半年正式發佈。其總部將設在上海，首款車型續駛里程高達800～1000km，並將應用長城蜂巢電池。

？新勢力頭部企業持續發力

日前，天奇股份發佈的一則中標公告，昭示了理想汽車第二款車型的最新進展。這份公告顯示，天奇股份已經確認中標重慶理想汽車有限公司常州分公司“X01總裝主線”X項目，中標金額爲1.6億元，交付日期爲2022年3月30日。“X01”極有可能是理想第二款車型的代號。事實上，早在上市前的招股書中，理想就透露2022年將推出一款大型SUV的計劃，並表示新車將繼續繼續採用增程式動力總成。李想表示，理想汽車在2022年以後每年都將推出一款新車，包括一款全尺寸的增程式大型SUV。堅持增程式這種里程無憂技術路線的理想汽車，去年單一車型累計交付33457輛，用李想的話說，這證明自主品牌也可以造好30萬元以上的高端車型。

在去年NIODay上，蔚來汽車不僅發佈了首款轎車ET7，還有多項技術發佈，開啓蔚來全新的2021年。蔚來第二代的換電站將在年底達到500座，每座換電站服務能力將達到312輛/次的同時，還可以提供自動泊入服務。蔚來還將在2022年四季度交付150kWh固態電池組，讓車輛續駛里程達到1000km。ET7將配裝11個800萬的高清攝像頭，1個超遠距離的激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達和2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知，每秒可產生8GB圖像數據……在智能駕駛領域有更好的表現。蔚來ET7還將搭載高通第三代數字座艙計算平臺打造的新一代數字座艙，全面提升了AI算力、圖形處理以及多媒體處理等。

在安慶衡看來，度過了2020年的資金荒之後，造車新勢力頭部企業進入新發展階段，蔚來汽車創始人李斌也稱，蔚來汽車從重症監護室轉到了普通病房。更爲難能可貴的是，這些新勢力普遍在謀求新發展，小鵬和未來都計劃向歐洲出口車型，理想和蔚來也都在推動更多車型上市，蔚來在換電技術等領域也躍進到了新的階段。面對Model Y降價帶來的競爭，他們各自給出了不同的策略，在高端純電動汽車市場，一場追逐、圍剿的比賽即將展開。

？小鵬

在成功渡過資金荒之後，小鵬汽車在中高端純電動汽車領域有了更好推進產品研發的底氣。XPILOT 3.0的NGP（自主導航輔助駕駛）功能將在春節期間向用戶推動，在何小鵬看來，這是目前最適合中國路況場景的自動輔助駕駛功能，小鵬會進行更多功能的OTA；今年小鵬還將推出新一款A＋級別的智能轎車並量產交付，這款車是全球首個搭載激光雷達的量產車型。在智能化方面，小鵬汽車將有更多技術量產。

？蔚來

在高端純電動汽車領域，蔚來獲得了越來越多的認可，而這種認可證在逐步發展成蔚來的特點，讓其在“用戶型”企業的道路上越走越好。尤其是隨着其第二代換電站的全面鋪開、二手車業務的打通、BAAS服務的推出，有望進一步提升用戶體驗。更爲難能可貴的是，蔚來的諸多升級並沒有“拋棄”首批車主，而是讓他們享受到蔚來不斷升級的各種服務，避免其他車企“小白鼠”的命運。

？極星

作爲沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同打造的高端新能源汽車品牌——2017年成立的極星，享有沃爾沃汽車的技術工程協同優勢，並得益於吉利集團強大的規模經濟效應支持，並賦予“新造車第三極”稱號。協同優勢讓極星可以設計、研發和量產獨立品牌的高性能電動汽車。無論是定位混合動力GT跑車的極星1,還是純電動車型的極星2與極星Precept,都在設計、性能上具有不斷的高端屬性。

？ARCFOX極狐

與麥格納合作生產，爲ARCFOX極狐貼上了高端品質的標籤。再加上設計師沃爾特·德·席爾瓦，曾任職於阿爾法·羅密歐、西雅特、奧迪等品牌的設計部門，擁有諸多高端豪華車設計經驗。這兩點讓ARCFOX極狐具有了傳統高端豪華車基因。同時，它還在自動駕駛方面有所建樹，與華爲、百度、滴滴開展深度合作，華爲可以在芯片、軟件、雲服務上提供解決方案；百度和滴滴可以爲極狐提供未來測試的場景。搭載華爲車規級激光雷達的極狐HBT車型將在非結構化道路上，也就是環路輔路、混合道路上實現自動駕駛。目前，極狐已經開始在上海啓動實測，只要輸入任意AB兩點，車輛就可以自行規劃行駛路線、控制轉向並躲避違規行人。預期，這項自動駕駛能力將在2023年年中推出。

？智己

推出定製化、高度智能化等特色服務的智己汽車，自我定義爲智能時代出行變革的實現者，域融合中央計算數字架構、SOA“原子化”軟件架構等多項核心技術加身。其中，域融合中央計算數字架構融合了IPD智能駕駛中心、ICC智慧計算中心、ICM智慧座艙中心以及IMATE智慧夥伴四大域控制器連接英偉達、瑞薩、高通以及地平線的計算平臺。SOA“原子化”軟件架構可以把車輛功能通過拆分成不同模塊，並在不同服務之間定義一個連接的接口和協議，使不同模塊能夠跨域融合，實現更多更豐富的應用場景。這一點，與傳統OTA有很大區別，在汽車的升級進化過程中，不只侷限於多媒體應用或者中控界面的更新，而是更深層次、徹底的升級。

？嵐圖

定位於“零焦慮高端智慧電動品牌”的嵐圖純電動和增程電動兩種動力選擇，滿足用戶日常城市通勤、城際出行以及長途旅行等全場景使用需求。採用全直營模式直達用戶，在各座城市重點商圈建立用戶服務中心和體驗店；同時藉助數字化工具，提供線上線下無縫鏈接的服務。“創享計劃”邀請用戶和行業朋友參與嵐圖汽車的研發、測試、生產和服務等全流程，助力產品和服務的快速迭代；同時，嵐圖也爲他們搭建資源共享的平臺，打造互動社區，最終實現雙向賦能、共同成長。