高雄輕軌爭議路段動工 恐塞爆

高雄輕軌二階爭議路段2日正式動工原本就屬於壅塞路段的大順路,南北向原各有3個車道,但爲了配合施工作業,必須佔用雙向各1.5個車道。(洪浩軒攝)

高雄環狀輕軌環差報告上月22日覈定後,輕軌二階爭議的美術、大順路段進入主體工項捷運局2日正式動工,進場圍設大順一路段施工圍籬,對官方來說,輕軌成圓邁進一大步,但反對的民衆卻怒轟,市府根本還沒跟他們達成協議就動工,令人相當不滿。

今迎上班日 通勤受考驗

輕軌二階爭議路段正式動工首日,施工團隊先將兩側汽車機停車格位塗銷、設置交維護欄、重繪道路標線,並在相關路段懸掛30面提醒民衆大順路施工改道的宣導紅布條,目前也已經將甲種圍籬架設完畢,準備輕軌下個階段的施工作業,高雄市市長林欽榮預定今日上午前往視察。

原本就屬於壅塞路段的大順路,南北向原各有3個車道,但爲了配合輕軌二階施工作業,必須佔用雙向各1.5個車道,目前大順路南北向都僅剩1快1慢的車道供民衆使用,雖然施工首日因爲是週日,並沒出現嚴重壅塞,但今天是動工後的第1個上班日,上下班尖峰時段纔是考驗的開始。

協調會落空 居民不滿

林欽榮日前在臉書上表示,輕軌二階是繼中博高架橋拆除工程後的市政建設大挑戰因應工程對交通影響,他持續召集捷運局、交通局警察局交通大隊鼓山公所及統包團隊反覆沙盤推演,推導各種交通課題車流順進的瓶頸點、用路人的不便,研提各種解決作法替代方案,就是爲了要讓施工期的交通衝擊降到最低,並請市民朋友、用路人多多包涵,大家一起度過施工期,才能邁向輕軌成圓的百年城市願景

但反對輕軌二階的民衆對於市府突然正式動工相當不滿,當地居民黃先生無奈表示,市府根本不願傾聽人民聲音,先前一直在跟他們反應噪音、交通等問題里長也要求相關團隊召開協調說明會,結果沒開成就算了,卻連任何告知都沒有,就突然開始動工,讓他們既錯愕又無奈,但都已經開工了,還能怎樣。