加速無人出租車普及 又一家激光雷達廠商拿下大單

11月22日，正準備上市的傳感器初創企業Luminar又迎來了喜訊，該公司宣佈已經與英特爾旗下子公司Mobileye達成協議，爲其自動駕駛出租車提供激光雷達。

雖然這筆供應商協議的規模遠不及Mobileye的核心計算機視覺業務，但這也是一項重要的合作，超越了幾個試點項目。此前，Luminar已經與Mobileye簽訂了近兩年的開發協議，這項新協議標誌着兩家公司合作的下一個關鍵步驟。

Mobileye基於攝像頭的傳感器被大多數汽車製造商用來支持先進的駕駛輔助系統。如今，超過5400多萬輛汽車採用了Mobileye技術。但該公司在2017年被英特爾斥資153億美元收購後，近年來擴大了業務範圍，不再侷限於開發先進的司機輔助駕駛技術，轉向開發自動駕駛車輛系統。

兩年前，Mobileye宣佈推出包括視覺感知、傳感器融合、快速眼動測繪系統和軟件算法的工具包。自那以後，Mobileye加大了自動駕駛的雄心，並採取了許多業內人士認爲不太可能的轉變，成爲一家自動駕駛出租車運營商，而不僅僅是充當零部件供應商。

Luminar和Mobileye的協議雖然規模不大，但卻屬於生產合同。Luminar的激光雷達已被應用於Mobileye第一代自動駕駛汽車上，這些汽車目前正在中國、迪拜、特拉維夫、巴黎和韓國大邱市進行試點。

Mobileye的最終目標是擴大其自動駕駛出租車業務，並將其自動駕駛堆棧(或AV系列解決方案)出售給其他公司。Mobileye首席執行官阿蒙·沙斯華（Ammon Shashua）表示，該公司的目標是在2022年推出商業自動駕駛出租車服務。

Luminar創始人兼首席執行官奧斯汀·拉塞爾(Austin Russell)最近接受採訪時說：“我們基本上已經達成了一項生產協議，能夠在Mobileye於2022年推出他們的服務時，爲他們的攝像頭解決方案提供裝備，以創造安全性和冗餘性。”

雖然這種“AV系列解決方案”首次用於Mobileye自己的內部車隊，但拉塞爾對隨之而來的機會很感興趣。他說：“Mobileye採取了與衆不同的戰略，與任何其他類型自動駕駛汽車開發公司相比，他們是非常不同的公司。Mobileye已經在車輛上部署了數千萬個產品，知道要把什麼東西投入批量生產需要付出的代價。因此，我們特別感興趣的是，能夠乘着這股浪潮也能進入量產汽車領域。”

Luminar還獲得了其他生產層面的合同。沃爾沃在5月份宣佈，將於2022年開始生產配備激光雷達和Luminar傳感器的汽車，該汽車製造商將使用這些設備在高速公路上部署自動駕駛系統。目前，激光雷達將是硬件包的一部分，消費者可以將其作爲選項添加到沃爾沃的第二代可伸縮產品架構(Scalable Product Architecture)車輛中，從XC90開始。沃爾沃將把Luminar的激光雷達與攝像頭、雷達、軟件和後備系統相結合，以實現轉向、剎車和電池供電等功能。

戴姆勒(Daimler)卡車部門10月份表示，它已投資Luminar作爲建立更廣泛合作伙伴關係的一部分，目的是生產能夠在沒有人工干預的情況下在高速公路上行駛的自動駕駛卡車。（小小）