金正恩飛新加坡機隊「蘇聯制」 直飛困難需中途加油
▲伊留申62型示意圖。與金正恩專機同款。（圖／取自維基百科）
北韓領導人金正恩前往新加坡與美國總統川普舉行高峰會談，將爲北韓帶來後勤挑戰，包括可能要出動蘇聯時期生產的飛機來載運金正恩本人和他的座車，以及數十名工作人員，這樣的運量，對於這些老飛機來說是相當大的挑戰，必須中途加油才能抵達新加坡。
路透社報導，南韓總統府官員告訴記者，川金會之所以選在新加坡，除了因新加坡具政治中立性外，也是因爲由平壤前往當地的飛航時間和距離適當。要求匿名的這名官員透露，「美國本來偏好在瑞士日內瓦舉行峰會，最後選在新加坡。因爲考量到交通時間和飛航距離，新加坡對金正恩是最合乎實際的地點。」
金正恩2011年上任後，外界所知他唯一一次搭機出訪，便是本月7日前往大連與中國領導人習近平會面。他當時搭乘他的伊留申62型座機，另有一架運輸機隨行。熟知北韓事務人士表示，這架運輸機應該是載運了金正恩的豪華大轎車。華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）旗下太平洋論壇（Pacific Forum）研究員阿布拉哈米恩（Andray Abrahamian）表示，「這趟大連行看來很像是（川金會的）預演。」
還有分析指出，金正恩趕在川金會以前與習近平會面，目的之一就是爲了確認伊留申62型的性能，也是爲了向中國商借飛機與機師。因伊留申62型機種老舊，不具備某些現代民航機的性能，在許多國際機場都無法降落，即使成功飛到新加坡，也必須找到有經驗的機師，才能使飛機安全降落。
新加坡距離平壤順安機場4700公里，伊留申62型飛機可輕鬆抵達。最初在1970年代蘇聯時期推出的這款窄體噴射客機擁有4具發動機，最大航程1萬公里。
▲伊留申76型示意圖。伊留申76將與金正恩專機同行。（圖／翻攝自維基百科）
然而，隨行的伊留申76型運輸機若滿載，在不補給燃料情況下，無法飛行超過3000公里。因此在飛往新加坡途中，它必須在一個適合北韓的地點降落加油，例如越南首都，否則就須減少運量。以這種距離空運通訊和安全設備以及支援峰會的人員，確實構成了比較大得多的挑戰。
曾替北韓政府工作的脫北者、目前擔任首爾「北韓戰略情報服務中心」（North Korea Strategic Information Service Center）負責人的李尹鎬（Lee Yun-Keol，音譯）表示，金正恩這趟行程將有數十名安全人員隨行，需載運設備可能還包括他的私人馬桶。
此外這樣的航程需要大量飛航燃油，但因聯合國對北韓製裁鎖定進口物資，因此北韓擁有的航空燃油十分有限。金正恩的兩架飛機從平壤飛到新加坡，每架需消耗約50公噸燃料。北韓燃油主要來自中國，而根據中國海關的數據，3月分只出口3噸航空燃油到北韓，在此之前兩個月的官方數據則顯示，中國未出口任何航空燃油給北韓。
不過，平日北韓飛機以商務目的飛到中國和俄羅斯後，可多加燃油。國際安全專家相信，北韓可能持續囤積這些航空燃油，而他們的飛彈計劃也須使用這些燃料。