老年人的一鍵叫車好用嗎

北京商報訊（記者 蔣夢惟 楊卉）爲幫助老年人跨越“數字鴻溝”，交通部多次“點將”網約車平臺，鼓勵相關企業上線方便老年人使用的叫車功能。2月21日，北京商報記者整理髮現，截至目前已有滴滴、嘀嗒、高德、首汽、曹操出行、萬順叫車、T3出行等多家出行平臺上線了相關的助老業務。

滴滴相關負責人在接受北京商報記者採訪時表示，滴滴老年版小程序目前還在試運行階段。高德打車相關負責人告訴記者，高德上線的“一鍵叫車”需通過支付寶或微信小程序使用。而首汽App雖然將助老模式放在了主界面上，但使用時仍會跳轉至微信。

除了新上線的業務，還有部分平臺近期對已有業務進行了更新。嘀嗒出行產品副總裁朱敏稱，未來嘀嗒出行還考慮把“揚招打車助手”產品開放給更多老年人出行的高頻場景，如商場、醫院、物業小區等。不過，截至北京商報記者發稿時，嘀嗒出行的助老模式仍只在西安運行，其平臺客服也表示，目前該功能未在其他城市上線。

然而，多位老年消費者都向北京商報記者表示，在實際使用過程中，部分打車軟件的助老服務卻並不如想象般便利。

劉先生就向北京商報記者介紹，自己將如何使用助老模式網約車教給了父母，但老兩口每次打開時還需在小程序裡先搜索一遍，光找到打車功能就已經讓父母十分“頭疼”。

體驗過這一服務的消費者王女士遇到的難題更爲棘手。據她介紹，自己在使用某叫車平臺的助老小程序時，系統對自己進行了定位。然而，按下“一鍵叫車”後，小程序上只顯示了“司機已經接單”及預計抵達用時，並沒有像通常的網約車一樣顯示乘客和司機的實時定位。王女士表示，自己叫車的地點是某公園，1公里的距離內有幾個出口，而系統定位和自己的實際位置並不是同一個。對此，司機也表示很“委屈”，他說：“由於助老模式下司機無法看到乘客的實時位置，即使到達乘客定位地點，找不到人也只能‘乾着急’。”

有着類似經歷的消費者李先生也介紹，由於自己是上車後才告知司機目的地，因此，行程中軟件上沒有顯示導航和路線，司機是否存在“繞路”行爲很難判斷。李先生稱，幾次打車後發現，在同一平臺用助老模式叫車的價格比以往普通叫車貴了三四成。

對於上述問題，多家平臺均迴應稱，“一鍵叫車”功能沒有針對老年人漲價，與呼叫出租車的價格一致。

而在實際體驗過程中，網約車“爲老服務”使用率低的問題，同樣也引發了不少司機的擔憂。部分網約車平臺的司機告訴北京商報記者，自“爲老功能”上線以來，自己從未接過相關訂單；還有司機稱，自己此前並未接受任何相關培訓，甚至在接單前，軟件都沒有任何與助老服務有關的提示。

“讓老年人也能享受到網約車的便利，是行業改革的新趨勢。然而，企業也需要注意，不能因急於上線新功能忽視了用戶體驗，反而讓‘數字鴻溝’變得更大更深。”北京大學社會學系博士後、歐亞系統科學研究會老齡產業研究中心主任鄭志剛表示。