南捷藍線環評過關 市府估2026年底動工

臺南捷運第一期藍線24日通過環評大會審查，臺南市政府交通局強調，將朝2031年完工通車目標邁進。（臺南市交通局提供／曹婷婷臺南傳真）

臺南捷運第1期藍線繼年初環評小組及3月21日交通部審查通過綜合規畫後，24日環境部第12次環評大會，臺南市政府說明環境影響及減輕措施，並承諾相關環境保護對策後，獲環境部委員會認同審查通過，且無須辦理第2階段環評。市府預計最快2026年底動工，2031年通車營運。

臺南先進運輸系統優先路網規畫涵蓋府城、南科、沙崙3大都心，共6條路線包括藍線、藍線延伸線、紅線、深綠線、綠線及黃線，其中進度最快、也是臺南首條捷運的第1期藍線，扮演連接臺鐵、捷運藍延線、紅線與綠線，及串聯府城生活圈、沙崙綠能科學城及臺南科學園區三都心的重要骨幹。

該案今年2月通過環評初審，昨天送環境部環評大會審查，針對施工機具排出氨氣體擴散影響，南市府捷運工程處說明，參考環境部汽車排氣污染導入科技監視及精進使用中車輛管理專案計劃成果，評估氨檢測濃度低於10ppm。

有環委指出，氨濃度達50ppm區域周邊是住宅區，恐影響周遭居民；捷工處則迴應，未來施工如聞到氨，會停止施作，確保不逸散，纔會繼續施工。如此承諾也獲得認可。

捷運工程處處長呂獎慧指出，環評過關後，將配合交通部綜合規畫審查意見，再送行政院做最後覈定，目前第1期藍線已同步啓動基本設計，共規畫5個工區，待最後設計完成即可確定施工工序，最快2026年底動工。

第1期藍線行經永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路等人口密集區域，全長約8.39公里，共設置10座高架車站及1座維修機廠，系統採高架跨座式單軌系統。交通局評估，未來營運30年期間可收支平衡。