南市交通檢舉需佔用50警力專責處理 民代籲別讓檢舉魔人濫用資源

臺南市議員曾信凱質詢市長黃偉哲，要求市府制定合理的檢舉制度，讓臺南迴歸正常。（摘自南市議會網站／洪榮志臺南傳真）

臺南市每年平均有40萬件交通違規檢舉案件，約需動用50名警力專責處理。市議員趙昆原、曾信凱、盧昆福12日質詢指出，很多檢舉案已涉及私人恩怨報復性的檢舉，破壞社會和諧，檢舉魔人還將公務人員當打手，並透過檢舉癱瘓市府，要求市府應制定一套合情合理的檢舉機制，不要讓「檢舉魔人」濫用公部門的資源。市長黃偉哲坦承臺南市濫用檢舉與濫用公務資源情況非常嚴重，但也認爲，如果市府「放得比較輕」，擔心公務人員涉及瀆職，他會跟警政署反映做全國統一解釋。

趙昆原指出，交通檢舉罰單滿天飛，很多檢舉案件甚至淪爲報復性，讓民衆惶惶不安，高雄市爲保護市民口袋，只得放寬認定標準，並以勸導方式取代開罰，還公開此一公共議題。他問黃偉哲敢不敢跟進？

黃偉哲說，他了解很多檢舉案件是報復心態，其中檢舉達人的案件就佔4成，光是處理這些檢舉案件，就必須動用50名人力處理罰單，他也贊同放寬取締標準，但怕公務人員涉及瀆職。

市警局長方仰寧補充說，臺南市一年的交通檢舉案件高達40萬張，其中有28萬張開出罰單，有3成因不合條件或有爭議而未開罰單。盧昆福則建議中央研議修法。

曾信凱表示，這些檢舉魔人並未如同警員有經過訓練與考試才執法，很多是心態出問題或是報復檢舉，警方還動用大批員警每天審視這些檢舉影片，影響到其他勤務，凸顯檢舉案件嚴重浪費資源與警力，並癱瘓市府作業。

事後，市警局強調，交通執法以惡性交通違規爲優先取締對象，像：超速、闖紅燈、酒駕、並排停車、佔用車道違停等；對於輕微違規，只要「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第12條內規範的項目，不論是員警執法還是民衆檢舉，都以勸導爲原則。針對高雄市有無其他特殊相關的做法，會後將與高雄市警局聯繫瞭解。

至於處理交通檢舉案是否排擠警力影響治安能量？警方也會參考其他縣市的作法，研議僱用交通助理人員專責協助處理民衆檢舉交通違規案，以減輕員警的負擔。