平行進口邁凱倫塞納頂級限量版接受預定
在介紹Senna時，邁凱輪明確表示：只有500輛特殊的賽道可以被使用，這些優惠提供給在VIP客戶名單中找到自己名字的人。好吧，事實證明，儘管事情可能比工廠交易要貴一些，但仍有辦法讓您親身體驗其中一款沃金超級跑車。
Senna LM的名稱和令人着迷的油漆設計表明，是對邁凱輪在1990年代推出的傳奇F1 LM的致敬，以慶祝其在1995年勒芒24小時耐力賽中憑藉F1 GTR賽車贏得總冠軍。它是爲紀念今年史詩般的勝利25週年而開發的，被認爲是邁凱輪製造的最專注於賽道的公路車。
Senna LM還具有拋光的端口和氣缸蓋，帶有復古設計的OZ中心鎖輪，緞面金鑲有四邊形排氣孔，前擋泥板上的百葉窗，車門上透明面板的去除以及LM品牌。裡面也有一些調整，包括鈦金屬踏板和更多的LM品牌。來源：作者：
邁凱倫塞納並沒有因爲合法上路就犧牲掉自己的性能， 這歸功於每噸658馬力的驚人推重比以及複雜的空氣動力系統 爲了追求絕對的性能，邁凱倫塞納取消了車身側面優雅的線條，車身線條被刻意分割成段，從車頭至車尾，沒有任何連貫的曲線，但這樣的設計在我看來更富有視覺衝擊力。從前分流器到車尾的雙擴散器、尾燈的厚度以及獨特的“弦切面”排氣管，一切激進的外觀設計，只爲確保駕駛者能自信解鎖下壓力的極限。
車尾巨大的尾翼殺傷力十足，其更代表着目前公路車領域最先進的技術之一。該尾翼由碳纖維製成，當車輛靜止時，距地面僅有1219毫米，而且邁凱倫稱，它的液壓執行器會不斷調整尾翼的位置，在任何時候提供最佳的下壓力。此外，當大力制動時，它還能作爲一個空氣制動器幫助制動。
720S重新打造，所以其發動機來源於與720S同樣的4.0L雙渦輪V8發動機，不過在此基礎上做了全新的極致調教：擁有588千瓦的最大功率(800Ps)和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速能在2.8S內完成，極速大概能超過330km/h——無愧邁凱倫最強量產引擎的稱號。值得一提的是，這款發動機與P1有着本質的區別邁凱倫塞納並沒有採用混合動力技術，而是純正的燃油車。
對於這種級別的車型，各位車友除了關注與其性能以外，最關心的應該是價格——就算是買不起，偶爾在路邊看到了，至少也能增加點談資。但邁凱倫塞納可能不是這麼容易能在街上看到了，其全球限量500臺，每臺的含稅價格是75玩英鎊。超跑對每一個人都有着很大的吸引力，許多人的夢想都是擁有一輛超跑，而作爲頂級超跑的一員的邁凱倫，它不僅有着強悍的性能，而且價格也沒有法拉利和蘭博基尼高，憑藉着性價比以及強悍的性能吸引了許多粉絲，而最近我們看到了一輛特別的邁凱倫，車身被保護膜包着，是一輛還沒交付的車，但是看到這輛車的大尾翼就知道這輛車應該是一輛性能強悍的車型了。
而看這輛車的尾部，覺得這輛車與邁凱倫塞納十分相似，除了四出的尾氣排放管沒見到過，尾部的所有設計與邁凱倫塞納一致，大家都知道邁凱倫塞納的尾部排氣管有兩出和三出的排氣管，一個是符合歐盟排放標準，一個是符合美國的排放標準，但是四出的塞納，相信大家都沒見到過，而這輛車其實是邁凱倫MSO部分定製的限量款邁凱倫塞納，這輛車全球限量3輛，十分稀有。其實邁凱倫推出過許多有關於塞納的衍生車型，而MSO接受了一家邁凱倫零售商的委託，專門打造出了一款特製版的塞納——塞納Can-Am車主是一位加拿大土豪，我們看到這輛車的前臉設計與邁凱倫塞納的設計相差並不大， 只是在前脣處的設計要比普通的塞納更加拉風，這樣設計也可以更好地降低車身的風阻，增加車身的穩定性，在許多細節處，這輛車也做了一定的改變，用來與邁凱倫塞納區分。
這輛邁凱倫塞納Can-Am車身是由橙色組成，十分鮮豔，銀色的後視鏡讓整車顯得更加時尚，該車是爲了致敬由布魯斯·邁凱倫親自駕駛的M8B車型，被譽爲“完美車型”，一發布的時候，就被搶購一空，該車車身還設計了鯊魚腮，爲了更好地降低該車風阻，如果不仔細看的話，你會以爲這就是一輛邁凱倫塞納但是這輛車的細節處理，讓它比普通版塞納更加拉風。
塞納Can-Am採用塞納GTR的底盤打造，並搭載與塞納相同的雙渦輪增壓4.0升V8發動機，只不過這輛車的性能要比普通版塞納強，這輛車最大馬力達到了814匹，比普通版塞納多出25匹的馬力，這得益於該車拉風的運動套件，雖然車身看不到碳纖維設計，但是我們看到這輛車內部有着大量的碳纖維，特別是在發動機周圍增加了許多碳纖維的設計，在不增加質量的同時，提升側身硬度。
尾部設計與邁凱倫塞納最大區別就是4出的排氣管，十分帥氣，這輛車的外觀其實可以看到Can-Am品牌標誌，這是爲了凸顯品牌，在擾流板端板，百葉窗式擋泥板上都可以看到，而拉風的尾翼也爲該車提供強大下壓力，而新款車型的造車也大大縮短了，只需要2到4周就能完成了，比較這輛塞納並沒有什麼改只是在車身的一些細節上做了升級而已。車內的整體佈局與普通版塞納並沒有太大的區別，只不過在一些細節處做了升級，在頭枕處我們可以看到金線繡的CAN-RM標誌，十分搶眼，該車黑色內飾中遍佈的Can-Am標誌，爲了凸顯這輛塞納的特別之處，畢竟這輛車的價格比普通版塞納貴，內飾要是不比普通塞納特別一點的話，很難說得過去。
而塞納CAN-RM內部還配有這臺車子的產品編號徽章，我們看到這是1號車，也是第一輛交付的邁凱倫塞納CAN-RM，這輛車的售價高達150萬美元，而普通版的塞納價格在100萬美元左右，這輛車要比普通版的塞納高50萬美元，摺合人民幣350萬元，雖然比普通塞納貴，但是這輛車的紀念意義更大，而且限量3輛，即使貴350萬也很搶
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