企業舵手－全面改造工廠 加速電動車轉型
美國汽車巨擘通用（GM）將該公司未來押注於電動車身上，而肩負工廠轉型責任的是全球製造部門執行副總裁傑拉德．詹森（Gerald Johnson）。詹森全面改造工廠設施並提升旗下員工技能，希望加速實現公司電動車轉型目標。
詹森在通用任職長達40年，2019年升任製造主管後經手多項艱鉅任務，包括員工罷工、疫情停工與復工以及近來晶片短缺問題。現年58歲的他坦言，通用這次電動車策略轉型計劃難度極高，恐怕是他職涯最大挑戰。詹森表示：「這與過去『漸進式改變』差別極大，這次簡直是徹頭徹尾變革。」
通用宣佈，2025年前將砸下270億美元投資生產30款電動車並研發自駕車。該公司計劃逐步淘汰傳統燃料汽車，2035年後僅販售電動車，而電動車營收目前僅佔全公司2％且尚未獲利。
通用在全球各地工廠共僱用逾10萬名員工，部分工廠僅從事組裝燃料汽車引擎與變速箱任務，一旦公司2035年達成電動車轉型目標，這些工廠便失去功能，員工也可能失業。
有鑑於此，通用開始推動工廠改造與員工技能培訓計劃。在詹森主導下，通用斥資22億美元翻新密西根州底特律工廠並改名爲「零號工廠」（Factory Zero），日後將做爲電動車生產重鎮，預計今年開始生產電動車。北美另兩家工廠設施也進行調整，好爲製造電動車做好準備。
他表示：「密西根工廠只有牆壁沒變，裡面所有設施都是新的，包括車體與烤漆工作站等，以及新穎的輸送系統與自動化設備。」
詹森指出，電動車生產任務更復雜，每個工作站彈性調整程度必須提高。他表示：「我們有好幾個產品計劃進行中，勢必得要有更高程度應變。」
除了改造生產設施外，員工技能也得加強。詹森表示，電動車生產高度仰賴技術創新與自動化設備，因此員工必須提升這方面能力，同時對於數據分析有更深認識。
但電動車生產的人力需求相對較低，部分員工擔憂自己飯碗遲早不保。詹森迴應，通用所有員工都應該對於電動車轉型感到興奮，因爲公司將發展電動車視爲擴張策略，而非僅取代燃料汽車業務而已。
詹森表示：「我們將持續擴張，有些職務內容會有變化，但所有人都有機會參與轉型，未來工作機會一定更多。」
詹森過去接手許多艱鉅挑戰，最後皆順利完成公司託付。舉例來說，他2019年時成功協調勞資談判，讓長達40天的全國大罷工順利落幕。去年春季疫情爆發後，通用被迫停工近兩個月，在美國政府要求下，詹森帶領團隊改造工廠，以生產全美嚴重短缺的呼吸器。
詹森表示，他希望仿造先前生產呼吸器的經驗，由他組建一組堅強團隊突破重重難關，希望以更快速度達成電動車轉型。詹森表示：「我們必須把團隊集合在一個地方，讓他們解決各種問題，同時要確保資源到位，他們才能以最快速度達標。」