散裝航運裕民估明年好轉　後年是產業復甦期

▲裕民今日股東會認爲散裝航運產業後年可復甦，董事長徐旭東也表示都有在看合併案，但不能多說。（圖／記者林潔玲攝）

記者林潔玲／臺北報導

散裝航商裕民 (2606) 今（10）日股東會通過發放每股現金股利2.2元，配息率高達90%。針對今年的散裝航運產業來看，總經理王書吉認爲，今年散裝航運還是很辛苦，預計在2016年下半年纔會逐漸好轉，預估整體行業復甦期落在2017年。

王書吉指出，各國積極投入建設，特別是亞投行將推動亞洲基礎建設，「散裝中長期仍相當有前景」。由於鋼鐵、鋼材和原物料在各國發展基礎建設時，需求會大幅提升，中國正積極倡導的亞投行，將快速推動亞洲基礎建設成長，並進一步帶動散裝業的需求，中長期還是相當有前景。

中國和印度等新興市場近來在基礎建設上加速，也推升原物料的需求大增，亞洲至2018年可望將增加15.8億噸鋼鐵需求，至2019年增加7.6億噸煤炭需求。同時，船噸供給隨着老舊船舶加速拆解，運力成長舒緩，供需可望漸趨平衡。

「起起落落是散裝的景氣特色，重點在如何度過困難時期，低潮期很難預估，過去一般以爲2013年後就會好轉，沒想到後來又有美元走強、中國經濟轉型壓低經濟成長，以及希臘債信問題等」，王書吉說。

此外，針對外界好奇未來公司是否併購其他國內外同業， 遠東集團董事長徐旭東迴應表示，合併案都有在看，「但不能多說」。裕民目前總船隊達52艘，總載重噸位645萬噸，依據財報來看，現金部位至今年第1季共184億元，將可作爲船隊持續擴建使用。