水湳轉運站 年底動工

水湳轉運中心定位爲大臺中交通轉運核心，將提供貼心且舒適交通轉乘服務。（臺中市政府提供／陳世宗臺中傳真）

臺中市議員陳政顯（左起）、楊正中、羅永珍等，日前到臺北轉運站取經，建議水湳轉運中心國道客運月臺至少要80席，方能滿足未來中部7縣市需求。（楊正中服務處提供／陳世宗臺中傳真）

臺北轉運站共有46席月臺及2席備用月臺，臺中市議會交通地政委員會日前北上取經。地政委員會召集人楊正中10日說，臺中市水湳轉運中心國道客運月臺42席及12席市區公車，未來可能供不應求？臺中市交通局說，中市同步規畫有4大轉運中心及3大轉運節點，水湳轉運站席位絕對足夠。

交通局規畫科股長葉瑋婷指出，水湳轉運中心設置國道客運月臺42席、市區公車12席、汽車格600席、機車格1200席及自行車600席，市府積極爭取工程經費，希望今年底開工、2024年啓用，未來將與機場捷運共構轉乘，扮演水湳經貿園區的重要交通門戶。

楊正中說，歷經多次變更的水湳轉運中心，國道客運由原78席減爲42席，未來水湳經貿園區規畫有會展中心、綠美圖、中臺灣電影中心等重大建設，國道客運加上觀光路線現有規畫，無法因應未來中部7縣市發展，值得市府再進一步思考，至少需80席方能滿足未來需求。

市議員陳政顯表示，轉運站未來定位要清楚，需朝長程國道客運、觀光轉運等規畫，要有30、50年的超前部署，避免「穿衣服、改衣服」延誤工期進行；硬體發包後，OT廠商要儘速敲定，以免出現興建與未來經營方向相背離情形。

市府強調，交通局規畫有臺中、豐原、烏日及水湳4大轉運中心，及沙鹿、大甲、霧峰等3個轉運節點，水湳轉運中心的42席絕對足夠。