臺博館鐵道部園區 今開放
歷經多年修復，國立臺灣博物館鐵道部園區6日舉行開幕典禮。（陳怡誠攝）
國立臺灣博物館鐵道部園區展出臺灣鐵道史物，呈現臺灣百年發展與變遷。（陳怡誠攝）
座落於臺北舊城北門旁的「鐵道部園區」，將於今日正式對外開放。擁有百年曆史的鐵道部是臺北城的歷史發展軌跡，也是臺鐵局的舊辦公室，目前是臺灣博物館四大館舍之一。首檔特展將展出日治時期「臺灣博覽會」跟「鐵道旅館」，藉此一窺臺灣現代化起點。
交通部與文化部6日上午共同舉辦開幕典禮。交通部長林佳龍表示，鐵道部園區可說是臺灣的座標原點，在這裡能夠保留百年前的國定古蹟且存舊立新，讓它成爲歡迎大家來的博物館，帶動觀光發展。文化部長李永得說，感謝國寶級的匠師將過去的原貌恢復成非常逼真。
鐵道部2007年被指定爲國定古蹟，包含鐵道部廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、防空洞等6棟建物，2010年被指定爲市定古蹟「清代機器局」遺蹟的東側圍牆及石板道，爲臺灣博物館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。
臺博館展示企畫組研究助理馮佳福說，鐵道部廳舍是日治時期興建，一樓爲磚造、二樓以上爲木造，屋面爲石板瓦；整棟分兩期建設，面對大門往右從1918年到1919年完工，包含後方八角亭廁所，大門左方是1919年開工，1920年完工，皆日本建築師森山鬆之助設計，現在監察院、臺北州廳、臺中州廳都出自他手。
「八角樓」建築外觀爲八角形狀，臺鐵文化志工隊長俞秋苓說，八角樓以前稱爲八角亭，是鐵道部男廁，因日治時期女性員工少，直到國民政府纔將其中2間改爲女廁。
八角樓、防空洞 很有看點
戰時指揮中心口語叫「防空洞」，馮佳福說，鐵路是臺灣陸地上重要的運輸工具，因此建造防空洞，讓長官在戰爭發生時，能繼續指揮陸地交通，內部上下層建物是日本時期1943年建造，戰後冷戰時期又將防空洞加大加胖，變成圓形尖錐建物。