臺中捷運營運2年虧損逾20億 市府研議這麼做

臺中捷運綠線虧損逾20億元,議員質疑未來如何走下去?市府研議是否增資或舉債。(資料照片)

臺中捷運綠線2021年4月正式營運,至今已2年多,虧損金額高達20多億元,高達其資本額7成,被審計部臺中審計處認定「恐不利軌道建設永續發展」,臺中市議會今天審查中捷公司去年決算,議員質疑依這樣的虧損情況,未來如何走下去?交通局長葉昭甫說,目前市府有在研議未來是否增資或舉債,仍在討論中。

審計處日前提出報告指出,中捷綠線2021年運量僅418萬人次,隔年攀升至932萬;在營運績效方面,綠線截至去年底虧損達20億8680萬元,是資本額的69.56%。審視中捷綠線運量及票箱收入不足,再加上土地開發效益未實現,市府應檢討推動軌道建設的自償性經費負擔。

臺中市議會交通地政委員會陳淑華表示,中捷營運2年多,虧損金額已超過20.8億,其中去年虧損金額就有5.9億,依照其資本額35億元計算,剩下的14億多元可能僅夠支應今年、明年的虧損,未來中捷要怎麼繼續走下去?是否要增資?

葉昭甫表示,目前市府內部正在討論,中捷原來資本額覈定數爲35億元,剩下部分今年、明年運作應無虞,但必須有部分作爲資本現金流,這部分市府內部在討論中,增資或舉債是個方式,也研議是否有其他方式,另土地開發也會逐年有收益。