特斯拉又岀事！杭州車主地庫撞牆，稱根本剎不住！特斯拉回應：制動系統沒異常
針對杭州車庫剎車事故，特斯拉今日迴應稱：經過車主描述、現場勘察和監控內容的綜合還原，未發現車輛制動系統異常。
此前，據錢江晚報報道，5月13日晚上，在杭州濱江一小區車庫裡，一輛特斯拉Model3一頭撞上了牆，好在人無大礙。
特斯拉回應杭州地下車庫事故：未發現車輛制動系統異常
針對此前媒體報道的特斯拉杭州地下車庫事故，特斯拉客戶支持微博今早發佈通告，稱其在獲知該事故信息後，立即與車主取得了聯繫。經過車主描述、現場勘察和監控內容的綜合還原，未發現車輛制動系統異常。
通告稱，1. 車輛駛過的地下車庫路面爲環氧材質，事發當日杭州有降雨，多車進出導致地面存在大量雨水殘留。車輛制動前的行駛速度爲30.56km/h，駕駛員先後兩次踩下制動踏板，在制動系統的作用下碰撞前車速降低爲6.72km/h，車輛制動過程中ABS正常啓動。
2.事故發生後，我們對車輛制動系統進行了全面檢查，未發現任何異常。
此外，特斯拉還表示，將繼續與車主保持緊密溝通，並協助處理事故的後續事宜，幫車主儘快迴歸正常用車生活。此外我們也在此提醒所有車主朋友，地下車庫環境行駛時還請注意限速。
據錢江晚報報道，5月13日晚上，在杭州濱江一小區車庫裡，一輛特斯拉Model3在一頭撞上了牆，好在人無大礙。
據悉，5月13日晚上23點28分，特斯拉一車主羅女士加班結束後，駕車回到小區車庫，先是經過一個下坡，左轉一小段路，再經過一個長長的直行道，在本該右轉的通道口，羅女士突然發現剎車怎麼踩也踩不下去了，她很慌張，又不敢猛打方向盤，只能任由車子撞到牆壁上了。
“當時我很用力地踩剎車，踩到底了，有制動的感覺，但是明顯就是剎不住了。其實我的車速是不快的。”撞車後，羅女士第一時間聯繫了保險公司、特斯拉售後，並調取了監控錄像，留存了剎車痕跡等證據。
自今年4月19日“維權門”事件以來，因爲安全問題，特斯拉頻繁上熱搜。
4月19日，上海車展媒體日上，因爲剎車失靈，一名身着白色T-恤的女子爬上了特斯拉展車車頂維權。隨後，多地相繼爆出特斯拉安全事故。
5月11日，中國乘用車市場信息聯合會公佈中國市場汽車銷量顯示，今年1-4月，特斯拉累計銷量達95125輛。其中，在今年4月，特斯拉中國銷量爲25845輛，與3月銷量相比下降27%。
而環比驟降近30%的結果，還是在其出口銷量創下新高的情況下實現的，可見特斯拉中國的4月的本土銷量表現並不太好。據悉，今年4月，特斯拉中國出口銷量爲14174輛，創下歷史新高。
股價方面，自4月20日以來，特斯拉股價總體呈下跌趨勢，截至目前以跌近20%。
4月中國銷量環比大跌，衆多網友也表示，不再選擇特斯拉重要的原因之一，就是品牌方“不妥協、不道歉”的公開態度，在產品頻頻出現問題，用戶維權還沒最終結果時，就選擇撇開責任，將一切可能性的過錯都轉嫁給用戶實在不是一個合格企業該有的作風。大家本以爲衆多媒體的聲討和用戶的反饋能讓特斯拉作出一些改變，可萬萬沒有想到，本就身處輿論旋渦的特斯拉對外事務副總裁陶琳在接受新華社採訪時再一次說出來容易引起消費者不滿的言論。
接受新華社採訪時，她表示，“我們（特斯拉）每個季度發佈的安全報告，都可以顯示，特斯拉的車尤其是用了自動駕駛的系統之後，有效地提升了車輛安全。……在車輛的使用環節，還需要加強消費者的教育，比方說我們現在其實需要去跟駕校、交通部門去合作，讓大家瞭解新型汽車的使用方法，避免在使用環節當中的誤操作，或者說因爲功能上不太瞭解而帶來的一些其他的問題。總體來講，智能汽車肯定是會比以前的傳統汽車更加安全。”
5月8日發佈，特斯拉宣佈，特斯拉Model 3標準續航升級版車型將上漲1000元人民幣。上調之前，標準續航升級版Model 3在國內市場補貼之前的起售價爲26.57萬元，上調之後爲26.67萬元。扣除1.58萬元的補貼之後，私人購買的起售價爲25.09萬元；非私人購買的補貼爲1.11萬元，起售價爲25.57萬元。
官方稱，調價主要是受公司生產製造成本上漲的影響。不過，此番漲價，正值特斯拉因爲剎車安全事故頻上熱搜之際，也被網友調侃：漲價是爲了安更好的剎車配件嗎？
綜合錢江晚報、新華社、中國基金報相關報道