投資機構解析汽車機遇
中央經濟工作會議首提“有序取消一些行政性限制消費購買的規定”，大城市汽車限購放寬值得期待。同時會議要求“充分挖掘縣鄉消費潛力”，或預示着新一輪汽車等商品下鄉補貼政策的出臺。
2020年中央經濟工作會議，對2021年的經濟工作做出了具體部署，並帶來了三大領域的投資機會：一是當前我國科技的“卡脖子”領域，例如半導體制造、精密機械等領域。有利於民族企業儘快掌握核心技術，擴大市場份額，實現進口替代。二是節能減排領域，2030年碳達峰、2060年碳中和目標的提出，意味着電池等新能源企業業績將顯著增長。三是擴大消費領域，包括汽車等都將獲益。2021年汽車限購放寬、下鄉或可期待。
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中央經濟工作會議確定2021年八大重點任務，包括堅持擴大內需、做好碳達峰及碳中和工作、增強產業鏈供應鏈自主可控能力等，利好乘用車、新能源及汽車電子等產業鏈。
對汽車產業的影響一是整車，乘用車銷量回暖但車企分化加劇。商用車重卡、輕卡有望維持高景氣，客車銷量有望回升。二是零部件，隨着銷量回暖，業績有望恢復並與估值形成雙擊。三是新能源，新能源汽車銷量2021年有望爆發，後續高增長確定性強。四是智能網聯，ADAS及智能座艙快速滲透，5G推動車聯網發展。
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中央經濟工作會議釋放出明顯信號，具體來看，排放法規與新的“雙積分”政策將倒逼企業進行更嚴格的降耗減排改革，匹配更優質需求，促使行業在“十四五”期間獲得更加長期健康的發展。
可以認爲，會議對汽車行業做出全面、詳細的指引。其中包括，增強產業鏈供應鏈自主可控能力；有序取消一些行政性限制消費購買的規定，充分挖掘縣鄉消費潛力，對推動汽車消費具有積極意義；做好碳達峰、碳中和工作，意味着將大力發展新能源；乘用車、商用車、零部件或迎來機會。
中央經濟工作會議部署了2021年八項任務。與汽車相關的內容包括，一是強化國家戰略科技力量，增強產業鏈供應鏈自主可控能力。發生國際貿易摩擦以來，中國科技企業相繼受到美國製裁，本質上反映出我國當前科技安全和部分關鍵領域的科技創新，依然受到西方發達國家的制約與挑戰，面對其他國家技術封鎖，“十四五”期間發展軟硬核心技術、實現科技創新與科技安全的迫切性顯著提升。二是會議指出，擴大消費，強化反壟斷和防止資本無序擴張等，都是針對現實，有的放矢。