新產能開出 臺光電今年樂觀看待

銅箔基板廠臺光電（2383）18日舉行股東會，通過去年財報及每股配息。臺光電2019年合併營收爲248.65億元，稅後盈餘32.45億元，稅後每股盈餘10.14元，每股配息6元，皆創下歷史新高。

展望後續臺光電預期，看好基礎建設網通類產品帶起高速低信號損失材料需求增加，加上新產能開出，今年業績保持審慎樂觀看待。

臺光電指出，客戶需求旺盛，近幾年都有逐步擴建產能，除了崑山廠月產能135萬張，中山廠月產能95萬張，桃園／新竹廠月產能65萬張，今年第一季在黃石廠已順利量產月產能30萬張，預計第三季底再增加月產能30萬張，合計到年底黃石廠會增加月產能60萬張，集團月產能將達到355萬張。不過考量市場需求仍遠大於供給，目前規劃將在崑山廠擴充，預計今年內將定案啓動。

臺光電18日表示，公司在無鹵素環保材料及高階HDI材料持續穩居全球第一，預期5G通訊基礎建設相關需求帶動下，超大規模資料中心伺服器及交換器的需求量會大幅增加，同時跟隨人工智能AI、雲端運算的高效能運算趨勢，積極介入高速低損耗的材料市場，預估相關材料年底將佔公司營收比重約40％。

另外除了高速材料，高階HDI材料技術難度更高，不過對臺光電而言是技術延伸，運用高階HDI的know-how，去年獲得全球前三大伺服器及交換器ODM及前三大OEM客戶等多項新案，預期2020年此類高階材料的市佔率會持續大幅增長50％。

值得注意的是，臺光電未來在車電領域上也會有所斬獲。臺光電錶示，根據工研院IEK預測，2030年全球自駕車、聯網車、電動車等新車輛的相關市場規模將達到8000億美元。

而自駕車仰賴先進駕駛輔助系統（ADAS）與車聯網等科技爲基礎，其中車內娛樂系統、AI深度學習演算法與運算速度更是關鍵，就需要透過HDI在一塊板子上容納更多電晶體元件，以提高運算速度，達成AI深度學習，而臺光電在此領域已跟一線車廠零組件代理商及車廠客戶合作多時。