新聞透視》半個月折損2戰機 1員殉職 1員失聯 臺海防空車輪戰 飛官疲於奔命

空軍花蓮基地一架F-16A戰機17日夜航訓練意外失聯,圖爲空軍第五聯隊,前排左二爲蔣正志上校。(軍聞社

F16事故一覽表

10月底,空軍才失去一位F-5E戰機上尉飛行員,僅半個月餘,又有1位F-16戰機上校飛行員失聯,空軍正盡最大努力找到蔣上校,並盼國人集氣。半個月,空軍損失兩架戰機、1飛行員殉職、1飛行員失聯,對國軍與國人言,衝擊都相當大。

例行巡弋 可由F-5替代

當前首要之務是儘快找飛行員,花蓮基地一出海都是海溝,水很深,搜救黃金時間很緊湊,分秒必爭。再者,空軍也要立刻停飛所有F-16戰機,執行天安特檢,這段時間監控共機侵擾與捍衛領空重任,只能交到IDF與幻象戰機身上

所幸,F-5戰機已復飛,雖是訓練機種,但在此節骨眼部分東部空域的例行戰備巡弋,也可由F-5替代,減輕飛行員與主力戰機壓力

美國總統大選前,已連續數月,共機擾臺次數遽增,飛行員隨時待命身心壓力處於前所未有的高壓狀態國防部長嚴德發月前曾在立去院表示,空軍今年飛行架次與時數,較去年增加20%,顯示飛行員任務增加,心理壓力加重。

後勤維修工作 相當吃重

兩岸軍事情勢升溫,共機不斷侵擾,我飛行員隨時待命,身心壓力處於前所未有的高壓狀態。飛行員在執勤前必須休息滿7小時才能駕機起飛,有任務的飛行員都在空勤寢室休息,值勤飛行員在跑道頭的待命室警戒

不僅是飛行員,地勤人員也是,空軍司令熊厚基曾透露,這段時間機工長忙到無法休假回家。據瞭解,飛機空中巡弋1小時,地勤人員得在地上前後忙8小時,包括前3小時準備,起飛前檢查2小時,飛機落地後再檢查3小時,後勤維修工作相當吃重。

上駟對下駟 概念調整

面對共機擾臺,政府強調強勢驅離,每次共機擾臺,我方都以優勢兵力驅離,但軍中不少人認爲,大陸戰機有數量優勢,打的就是車輪戰,讓我疲於奔命,我方應調整因應作爲,不能用上駟對下駟,防空識別區海峽中線的概念也要調整,共機進我防空識別區,並不是進我領空,不必派戰機去和其消耗,更何況共軍現在多派慢速機,我只要能掌握其動態,不一定非得起飛去監控。調整共機擾臺時的監控作爲,讓第一線飛行員與地勤人員有喘息時間,應是當務之急。