支付難叫車難 “燒錢大戰”顯弊端
長江商報消息 打車軟件價格營銷戰升級，大量用戶涌入造成後臺“吃緊”
本報訊（記者 常燕 徐靚麗）打車軟件“嘀嘀打車”與“快的打車”的“燒錢戰”升級。昨日，嘀嘀打車宣佈微信支付立減12元—20元。緊接着支付寶表示，只要用快的打車並用支付寶付款，每單最低立減13元。
隨着獎勵的升級，用戶越來越多，造成的直接後果就是支付系統的暫時癱瘓，以及一系列後續問題。
昨日上午，家住武昌出版城附近的張小姐無論用哪種軟件都沒法叫到車，最後只能街頭攔車。
做銷售的張小姐表示，打車軟件對她來說是非常實用的，給每天到處跑的她省了不少錢。昨日9時許，她準備打車到街道口附近，但無論是嘀嘀打車還是快的打車，都無法叫到車，“最後居然是街頭攔車成功的。”張小姐介紹，從去年4月份起，她就一直在使用打車軟件叫車，昨天是她這麼長時間以來第一次街頭攔車，花去了她半小時時間，人都快凍僵了。
昨天，總共打了三次車的張小姐只有中午成功使用了打車軟件，下午好不容易打到車，卻支付困難，張小姐說，她希望打車軟件早日解決這些問題。
昨日上午開始，無論是嘀嘀打車的用戶還是快的打車的用戶，都發現叫車、定位、支付開始變得困難，不像此前使用時那麼流暢。
探因：獎勵升溫，系統後臺“吃緊”
爲何無法登錄、無法使用、無法支付？兩大公司的官方微博均未對支付問題給出正面解釋及迴應。記者從雙方客服人員處得到的消息是，隨着獎勵升溫，大量用戶涌入，系統的後臺開始“吃緊”，客服人員表示暫時只能讓乘客與司機協商改用現金支付。
“還是應該考慮到系統後臺的支持能力。”沒能用上微信支付的程先生表示，這種系統無法承擔的情況在“雙11”、春運搶票的時候早已發生過，兩大公司應該預料到大量客戶涌入的狀態，爲服務用戶而研發的軟件不能讓用戶用得心煩。
觀察：要優惠，更要方便
“我們更需要的是方便快捷。”習慣了享受優惠的司機和乘客昨日對兩大公司都頗有微詞。大通公司的劉師傅中午過後直接關掉了軟件，他表示，手機軟件接單優惠多是很不錯，但接單了不一定能支付，還得跟乘客說半天，耽誤生意，也影響心情。
不過劉師傅說，他也不會輕易放棄使用打車軟件接單，畢竟多出的補貼屬於“天上掉餡餅”，過了這陣子不知道還有沒有。
從一開始全力打市場、爭取客戶；到後來“傍上”資本大佬全面搶奪市場；最終發展到現在嘀嘀打車和快的打車的“燒錢”大戰不斷升級、優惠政策一日一變，誰都不知道這場價格戰會持續多久。現在兩大公司的活動都沒有結束時間，也就意味着優惠活動隨時可能結束、也隨時可能更新。
記者採訪多位司機、乘客後發現，司乘雙方雖然都很高興有補貼，但更希望能夠用起來流暢舒服。目前在武漢出租車大部分時間處於供不應求的狀態，司機們並不愁沒生意，因此如果叫車軟件帶來更多的是麻煩而不是實惠，司機們也不是那麼買賬。對乘客而言，許多打車的乘客都是因爲有急事，並不希望因爲享受優惠而耽誤辦正事。