專訪／gogoro副總彭明義:夢想從賣創新開始
▲gogoro副總彭明義強調，他們賣的是創新的管理電，不是機車。(圖/記者張煌仁攝)
現在走在路上，每每出現gogoro的電動機車時，都會引起旁人的一陣側目。不僅是不同於一般機車的外型設計，再加上多種嶄新科技的的融合，有人說gogoro簡直是一部未來地表的概念機車。對此，gogoro副總經理彭明義指出，「其實我們要賣的是創新，不是機車。」而這個概念，完全顛覆了大多數人的想法。
彭明義進一步解釋說，對於未來地球上的能源使用，汽油絕對隨着儲藏量的減少而價格增加。甚麼樣的替代能源能夠維持下一個世代人類的生活？「電」絕對是無庸置疑的替代品。但是，在當前，能夠好好儲存電能的電池價格昂貴，再即使有心發展綠電的廠商，也會因爲價格因素而放棄。因此，gogoro就想出了透過消費大衆使用電池，藉由租金的方式來攤平成本的方式以發展綠色電能。而這個方法的終極產品，就是電動機車。
▼彭明義指出，透過電動機車的普及，才能將管理電的創新市場擴大。(圖/記者張煌仁攝)
「的確，我們現在的機車價格比別人高。但這只是我們要打出品牌與分攤高額電池成本的方法。未來，在大量電池被使用之後，價格就會有調降的空間。」彭明義笑着說。原來，gogoro的目標不僅是放在電動機車的市場上，未來透過各種電池交換的程序，讓一般家庭、企業機房都可以把已經儲存好電的電池當作緊急電源與不斷電性統使用，這樣gogoro的市場層面就跟着擴大，這樣才能達成gogoro管理「電」到創新的想法。
除了管理電之外，gogoro未來的夢想還有賣資料。對此，許多人就會好奇，一個電動機車與電池生產商與賣資料有甚麼樣的關係？彭明義就從gogoro的基本架構來開始闡述。原來，gogoro的核心並不是在機車，而是在電池與電池交換站上。消費者在採用了gogoro的機車之後，使用者的資料就隨着雲端技術登錄在資料庫中。而每一次的交換電池，電池內的記憶體都會把消費者使過程中的所有狀況回傳到雲端資料庫內。如此每一個使用者得使用習慣與電池狀況都會被大數據運算所採用。
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▼gogoro的電動機車透過雲端連結大數據，未來來將成爲最佳的數據提供者。(圖/記者張煌仁攝)
而透過雲端記錄所有的資訊，一來可以提供車主更加安全的防盜措施，在偷竊者準備交換電池時就被鎖定無法運作，最後竊賊等於偷到一臺無用的玩具，而降低被偷竊之外。未來，透過安裝在車上的感應器，還能夠記錄下車主在使用電動機車時所發生的一切狀況。這些資料在回傳給雲端資料庫之後，就變成大數據分析很好的素材。「未來，車主習慣在哪邊出沒，哪邊的電池交換站上的多媒體熒幕就能推出優惠活動。這些貼心的服務，未來都是可行的。」彭明義強調。
或許有人問，這些技術在臺灣似乎都有其他競爭廠商可以做得到，則gogoro爲何對未來信心滿滿。對此，彭明義則強調，在當前電池的安全性與穩定性上，gogoro取得了一定的領先門檻之後，這整個產業的核心就不在機車身上了。其他的競爭對手，大可也去設計他們所喜歡的機車造型、功能、甚至是零組件，但是隻要供電的核心使用gogoro這一套架構，則gogoro就已經立於不敗之地。彭明義進一步表示，就如同公司大股東-潤泰集團總裁尹衍樑所說的，現階段做生意賺不賺錢已經不是最重要的關鍵，而是能夠爲這社會留下些甚麼樣對的事情。而只要做對了事情，前就會自然而然地來。
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