按下改革加速鍵，浦東“四大速度”瞭解一下
新華社上海11月11日電 題：按下改革加速鍵，浦東“四大速度”瞭解一下
新華社記者何欣榮、楊有宗
30年來，地標建築從24米到632米，這是浦東刷新城市天際線的速度；從地下2層到119層，只要55秒，這是陸家嘴上海中心大廈超高速電梯的速度；一年15115戶，這是上海自由貿易試驗區臨港新片區新增註冊企業的速度。
“吃改革飯、走開放路、打創新牌”，回望30年來時路，速度是浦東最鮮明的特點之一。“特斯拉速度”“山姆速度”“洋山新速度”“中環加速度”，新時代的“浦東速度”不斷升級。速度中有創新、速度中見闖勁，彰顯着而立浦東的勃勃生機和無限活力。
“特斯拉速度”：開放大門越開越大
自誕生起，“特斯拉速度”的內涵一直在變。
作爲中國第一家外商獨資新能源汽車企業，特斯拉上海超級工廠從簽約到拿地僅用時三個月，這是“特斯拉速度”最初的含義；用時半年，特斯拉實現簽約、拿地到開工；不到一年，完成從簽約到投產。
前不久，7000輛“臨港製造”特斯拉Model 3從上海啓程運往歐洲，這距離特斯拉超級工廠開工不到兩年，“特斯拉速度”被重新定義。
誕生“特斯拉速度”的上海自貿區臨港新片區，目前正發力集成電路、生物醫藥、智能製造等前沿產業。從去年掛牌至今，臨港新片區簽約項目總投資額逾2800億元。
新起點，新目標，臨港新片區提出，從2020年到2022年，地區增加值年均增速將達到25%。臨港新片區管委會黨組書記朱芝鬆說，臨港新片區將對標國際最高標準、最好水平，大膽闖、大膽試、自主改，進一步發揮對外開放“試驗田” “風向標”作用，拿出更多突破性、引領性的改革創新成果。
如果說“特斯拉速度”是浦東“產業硬度”的體現，“山姆速度”則更多代表着浦東的“服務溫度”。
今年5月，落戶浦東外高橋保稅區的沃爾瑪旗下山姆中國會員旗艦店開工，此時距離該項目簽約僅76天。更爲難能可貴的是，“山姆速度”是在受新冠肺炎疫情影響的背景下創造的。
良巢引得鳳來棲。第三屆中國國際進口博覽會期間，跨國醫藥公司諾和諾德宣佈在浦東投資2億元。諾和諾德全球首席執行官周賦德說：“浦東新區是一片投資熱土，全球生物製藥企業紛紛落戶，我們也來了。”
打造國際一流的營商環境，浦東還在努力。11月，在浦東新區企業服務中心，中石化的工作人員辦理企業經營範圍變更業務。窗口工作人員在詢問其需求後，使用智能服務系統直接生成所需提交的申報材料，並通過輔助審批系統對材料進行預審，業務辦理全程不到10分鐘。
浦東新區區長杭迎偉說，浦東在率先開展“證照分離”改革的基礎上，進一步探索“一業一證”試點，把行業准入涉及的多個審批事項整合爲一張“綜合許可證”，推動審批成本趨零化。
東海之濱，東海大橋以南，洋山深水港如入海明珠。在新冠肺炎疫情給全球航運帶來挑戰的背景下，10月，上海港集裝箱吞吐量首次實現單月突破400萬標準箱，以420萬標準箱刷新月度歷史紀錄，比7月份剛創下的月度紀錄多出29.7萬標準箱，同比增長15.7%。
洋山港四期自動化碼頭，是全世界最大的自動化集裝箱碼頭。2017年投入使用後，爲世界第一大集裝箱港口上海港增添了發展新動力。
目前，浦東集聚各類航運企業約8000家。擁有10家航運保險運營中心，佔全國約90%，全球最大國際航運組織BIMCO在浦東開展多項業務。依託洋山港的洋山特殊綜合保稅區已經封關運作，與臨港新片區的特殊經濟功能區定位形成“雙特”合璧格局，爭當國內國際“雙循環”發展的“樞紐節點”。
“中環加速度”：實施“ 倍增計劃”助力浦東2萬億元目標
全長約70公里的上海交通大動脈中環線，浦東段長約28.7公里，佔到全線的41%，沿線分佈着前灘中央活動區、張江科學城和金橋城市副中心等重點區域。今年7月，浦東新區正式啓動“金色中環發展帶”建設。“金色中環”兩側3公里至4公里範圍內，可新增建設用地約10平方公里，總投資約6000億元。
面向“十四五”，浦東提出，“全力實施倍增計劃，推動浦東經濟總量向2萬億元邁進。”“中環加速度”爲這一計劃注入新動力。浦東新區區委常委、副區長姚凱說，“金色中環”是浦東倍增計劃的重要抓手，也承載着市民羣衆的共同期盼。
“中環加速度”還在進一步提速。11月，“金色中環發展帶”24個重點項目集中開工，涉及商辦、教育、基礎設施等重點領域，總投資約400億元。姚凱說，“金色中環發展帶”建設已駛入快車道，正顯現出“熱度不減、力度不減、勢頭不減”的良好態勢，上海發展的“金腰帶”日益奪目。