基隆 騎樓自治條例完成一讀 刪商家管理

基隆市議員許睿慈指出，畫設騎樓停車線要注意美觀，且騎樓屬於私人產權，若因此造成財產權侵害也要有相關補償措施。（徐佑升攝）

基隆市長謝國樑推出「騎樓有條件開放停車」政策後，爲有利管理，2日於議會提出《基隆市騎樓使用管理自治條例》草案審議。然條例除騎樓停車外，還列入「騎樓商家管理」等項目，各黨派議員爭執不休。最終法案刪除有關「騎樓商家管理」部分並一讀通過，但未來要如何落實，將是謝市府一大考驗。

基隆市議會昨議案審查，然審查至《基隆市騎樓使用管理自治條例》時，陷入僵局。起因是基市府於3月宣佈部分騎樓開放可以合法停車，但後續管理產生問題，因此須制定法規作爲依循。

市議員陳冠羽提出質疑，該條例把騎樓管理業務分給不同局處，彼此恐難以協調。同時條例沒有要求騎樓淨空的實際範圍，騎樓商家審查機制也很模糊，將導致行人、攤販與停車的需求衝突。

市議員韓世昱則表示，希望騎樓要畫設標線讓民衆瞭解，騎樓開放範圍也要注意行人友善，至於攤商部分可參考其他縣市以「開放設攤標章」等作法來管理。

民進黨團副總召張顥瀚表示，光騎樓停車就已產生很多問題，但條例又另開「騎樓攤商」管理的「戰場」，將導致問題複雜化。

市議員許睿慈會後指出，騎樓畫設停車標線要注意美觀，不要破壞原有地坪。而騎樓屬於私人產權，由政府立法強制讓民衆停機車，如因此產生侵害人民財產權，應有方案彌補騎樓所有權人的損失。

最終審查會主席何淑萍裁示，將條例中關於「騎樓商家」的部分刪除，先聚焦停車管理，待相關局處研擬出合適辦法後，再以增修條文補充。