鉅額負債後 華晨汽車集團被申請破產重整

11月13日，全國企業破產重整案件信息網發佈，格致汽車科技股份有限公司向遼寧省瀋陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團控股有限公司重整，案件編號爲（2020）遼01破申27號。

天眼查信息顯示，格致科技是一家汽車衝壓模具研產商，從事汽車衝壓模具的設計、研發、製造及銷售，主要爲全球範圍內的汽車整車廠及零部件製造商提供汽車衝壓模具的定製化服務。至於華晨汽車集團就再熟悉不過了，手握中華、金盃、華頌以及華晨寶馬、華晨雷諾品牌，產品覆蓋乘用車、商用車領域，在中國汽車行業有着舉足輕重的地位。

實際上，關於華晨汽車集團將進行司法重整的消息早就不脛而走。11月3日，有媒體報道稱，遼寧省政府已與金融監管部門就華晨集團重整進行溝通，但是沒有明確重整方案，相關事宜仍在討論中。不過，該報道並未得到證實。

僅過去10天，華晨汽車集團就被申請破產重整。不過，通過查詢後發現，華晨汽車被申請破產重整的原因及進程並沒有更多的信息披露。

作爲一家老牌的汽車企業，華晨汽車集團被申請破產重整也在意料之中，此前因爲鉅額負債、債券違約等引起業內的廣泛關注。

華晨汽車集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率爲71.4%，期末現金及現金等價物餘額爲326.77億元。

10月24日，華晨汽車集團發佈公告稱，非公開發行債券 "17華汽05" 到期日爲10月23日，但因爲資金流動緊張，未能按時兌付債券本息。華晨汽車方面表示，將努力籌集資金，積極妥善解決債券問題。11月2日，上海證券交易所公告，對華晨汽車集團予以書面警示，涉及信息披露不及時、未按時進行風險提示等違規行爲。

事實上，華晨汽車債務危機背後，是主營汽車業務困境的難言之隱，自主品牌和合資品牌呈現兩極化發展。

華晨中國半年報顯示，2020年上半年華晨中國營收14.5億元，淨利潤40.25億元。不過，剔除華晨寶馬貢獻的43.83億元淨利潤，這就意味着華晨中國本身虧損超過3.4億元。

華晨汽車自主板塊困局已久，其在2015年 -2019年分別虧損5.4億元、6億元、8.6億元、4.2億元、10.64億元，總計虧損近35億元。反觀合資品牌華晨寶馬，其在過去五年時間爲華晨汽車集團貢獻了39.23億元、39.93億元、52.33億元、62.45億元及76.26億元，累計利潤達269億元。

值得注意的是，華晨集團躺着賺錢的日子即將成爲歷史。根據華晨與寶馬達成協議顯示，華晨以36億歐元的價格轉讓華晨寶馬25% 至寶馬，並延長合資企業經營期限至2040年。屆時寶馬和華晨將持有華晨寶馬75% 和25% 股權，並不再納入華晨汽車合併範圍。換句話說，華晨寶馬對華晨的利潤貢獻將大打折扣，在旗下自主品牌仍深陷泥潭的情況下，華晨集團未來堪憂。