兩岸史話－叢林學逃生 游擊隊員常變節
任務完成後在東大路宿舍與呂德琪隊長（第一排中坐者）、隊員及美籍顧問合影，最後一排中間站立者爲隊員們在美國Delta基地受訓期間與他們形影不離的John。（作者提供）
當時寮國政情十分複雜，有親共的、反共的、親美的、反美的，因此美國中央情報局培養的游擊隊員也常變節，士氣不高，而且游擊隊員一聽到越共就很害怕，又不團結，到了越南邊境，進去沒多久就往回跑。
直升機隊員共12人，當時由美國教官到新竹基地來帶飛UH-1基本訓練，完成訓練後，由盧維恆、何祚明測試山區低空航線，然後纔開始訓練全體組員。
對着林子亂放槍
訓練分成兩組，一組爲陳逸民、林昭、安良、章經緯、楊蓉盛、徐金蓉等6位飛行官，負責飛S-58T直升機；另一組爲謝鍚塘、楊德輝、馮曉東、何俊德、馮海林、湯水易等6位飛行官，負責飛Hughes 500直升機，軍方的型號是OH-6，因爲任務需要，Hughes 500後來改裝爲H-500P。我們的計劃是直升機隊從寮國運送特勤人員到胡志明小徑附近完成特種任務後，再由Twin Otter空投補給特勤人員回到寮國邊境，我們再用直升機去接他們回寮國。
出任務之前，Twin Otter及直升機全體組員因應任務當地環境需要，須再加熱帶叢林逃生訓練。訓練時，直升機將受訓人員投放於新竹縣竹東的五峰山頂，需在山頂自謀生活兩週，訓練隊員獨自謀生能力，我也和大家一起接受此項訓練。我們運氣也真差，一開始就遇上滂沱大雨，兩、三天後雨勢方停歇。
我們到寮國出任務時，都是自己駕駛Twin Otter從臺北起飛，這種飛機還有一個性能就是相當省油，裝了283加侖的油，再裝了50加侖的副油箱，就可以從臺北飛到寮國。
在寮國我們也沒有身分，上飛機就穿着臺南亞航公司的工人制服，每個人手上拿着一個工具箱。黑蝙蝠基地在寮國百細（Pakse）以北五、六哩的湄公河畔的地形陡峭獨立山頂上，使寮共遊擊隊員無法接近，該基地的代號爲PS-44。我自己飛DHC-6，也和飛S-58T、Hughes 500P直升機的隊員一同住在百細基地。雖然隊員一同住在百細基地，但在基地內的運作就互不相涉。
基地正確位置是在寮國東部接近泰國邊界、洞河與湄公河交界處，標高約4000呎，基地內只有一條跑道，長1200呎，而且是彎曲的，一頭是河溝，都是大石頭，另一頭是大叢林及懸崖，還好Twin Otter的飛機性能非常好，滑行時可以倒車再滑回來。
原本百細基地的小山上有幾戶人家，美國中央情報局人員裝神弄鬼把人家給嚇跑了，我們去了以後，就蓋了幾間木頭房子在那裡生活，除了我們，還有五、六十個地面游擊隊人員也在住在那裡擔任警戒。沒事時我們就對着林子亂放槍，直升機隊員打過山豬、孔雀，據說曾經有豹子出現過，那裡幾乎是無人的叢林，我們吃的菜、喝的水都是直升機運來，一週運三、四次，一次可以運四大桶水，洗澡水雖然是湄公河的濁水，但只洗一次澡，運送成本可能就要花上好幾百美金。
後來，這個送寮國游擊隊人員到胡志明小徑的任務並沒有執行，原因是這些游擊隊組織都是美國中央情報局培養的，當時寮國政情十分複雜，有親共的、反共的、親美的、反美的，因此美國中央情報局培養的游擊隊員也常變節，士氣不高，而且游擊隊員一聽到越共就很害怕，又不團結，到了越南邊境，進去沒多久就往回跑。
我們在百細基地的時間是5月9日至5月24日，在當地也只做過各種飛行訓練，始終沒有出過正式任務。到民國61年1月8日，美國中央情報局以另一架機號N5562的DHC-6-300給我們進行訓練。我大部分的時間都是在新竹，幾乎都是做DHC-6訓練飛行。民國61年7月底，黑蝙蝠中隊終止「金鞭計劃」任務，在寮國所有人員回到新竹，我的DHC-6訓練則是在7月19日終止。
黑蝙蝠中隊解散
從民國60年2月開始到美國Delta基地接受DHC-6訓練，到61年7月訓練中止，我的DHC-6飛行總時數是160小時 20分，總飛行時數是5082小時50分，作戰飛行時間是792小時50分。
黑蝙蝠中隊在越南及寮國任務終止，和美軍自越南撤軍有很密切的關係，因越戰開始三、四年後，美軍傷亡慘重，而且美國也毫無勝利跡象，所以自民國57年前後，美國人民反戰情緒日漸高漲，迫使美國和北越進行和平談判，最後雙方在民國62年（1973）初簽訂停戰協定，美軍自越南撤軍。
民國62年2月，美軍自越南撤軍後，越南地區的任務也隨着越戰結束及政治因素介入而不再需要黑蝙蝠中隊的支援，民國62年3月1日，黑蝙蝠中隊亦宣告解散。解散前，空軍總部讓我們隊員自行選擇回到屏東六聯隊或調至臺北專機中隊繼續飛行，我決定選擇調至臺北專機中隊，民國61年11月2日（星期四）收到調職令，11月6日（星期一）到專機中隊報到上班，結束了黑蝙蝠中隊特種部隊長達8年9個月的飛行生涯。
（系列完）